На станциях метро в Петербурге образовались очереди из-за тотального досмотра
Длинные очереди скопились 25 июля сразу на нескольких станциях метро: «Спасская», «Звенигородская», «Крестовский остров» и «Электросила». Там кроме рамок на входе каждый пассажир проходил персональный досмотр, что и создало давку.
При срабатывании сигнала рамки металлодетектора пассажиров просят показать ручную кладь и выложить все металлические предметы, включая монеты и ключи. Если у инспектора остаются сомнения, пассажира приглашают в зону досмотра, где установлено рентгенотелевизионное оборудование.
По сообщению «Петербургского метрополитена», досмотр проходит на основе постановления правительства РФ от 5 апреля 2017 года № 410 «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов метрополитена». В подземке уточнили, что ставят опыт по соблюдению закона. 26 июля проверки продолжились.
Практика показывает одно: от террористов защищаться нужно не на месте, а на границе с территориями, с которых они прибывают. В частности, мне известно из личного опыта, что на пограничном переходе "Нехотеевка - Гоптовка" (Белгород - Харьков), досмотр лиц. пересекающих границу, производится формально, и из личных побуждений пограничников. При наличии же определённых средств и при обращении к определенным лицам можно пересечь границу вообще без досмотра.
Аналогичные события происходят на автовокзале г. Белгорода: отправляющиеся пассажиры никоим образом не досматриваются; любой желающий сможет отправить с водителями автобусов в любом направлении или провезти с собой даже атомную бомбу.
Поэтому все "антитеррористические мероприятия" на вокзалах центральной России, на станциях метрополитена и на входе в иные места массового скопления граждан считаю банальной показухой, не обеспечивающей безопасности российских граждан.
Необходимо начать с того, что терроризм лучше конечно останавливать на границе, чем выявлять его в метро, но как показывает практика террористы выбирают места массовых скоплений людей.
Мероприятия безусловно нужные, направленные на обеспечение транспортной безопасности и продиктованы временем. Нужно признать, что ранее пристального контроля за пассажирами в станциях метро не было и многочисленные эксперименты, проводимые сотрудниками специальных служб неоднократно показывали, что пронести в метро можно все, при этом сотрудники транспортной полиции могут в упор смотреть на такого пассажира и пропустить его, не смотря на то, что пассажир выглядит подозрительно. Применительно в метрополитену нужно отметить, что повышенные меры безопасности также повлекли за собой и дополнительные расходы на приобретение специальных технических средств, например, рамок, многие сотрудники метрополитена, не имеющие никакого отношения к досмотру граждан, были переведены на должность контролеров и т.п. К подобным мероприятиям гражданам нужно относится более спокойно и сдержано.
Возможность принятия таких мер предусмотрена Постановлением Правительства РФ от 05.04.2017 N 410 "Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности, в том числе требований к антитеррористической защищенности объектов (территорий), учитывающих уровни безопасности для различных категорий метрополитенов". В частности предусмотрено, что в зоне транспортной безопасности объекта метрополитена может устанавливаться особый режим прохода (проезда) физических лиц, проноса (провоза) грузов, багажа, ручной клади, личных вещей. Принятие усиленных мер безопасности возможно и на на критических элементах объектах метрополитена ("строения, помещения, конструктивные, технологические и технические элементы объекта метрополитена, совершение акта незаконного вмешательства в отношении которых приведет к полному или частичному прекращению функционирования объекта метрополитена и (или) метрополитена" либо возникновению ЧС).
Однако как оказалось на практике реализовать все предусмотренные законодательством меры не возможно, т.к. это фактически парализует работу метро. В такой ситуации люди могут быть вынуждены использовать иные виды транспорта, и увеличения числа пассажиров на них также может быть использовано для совершения теракта. К тому же смысл мер безопасности не в том, чтобы исключить угрозу теракта за счет прекращения работы метро, а в том, чтобы обеспечить безопасность в работающем метро. Представляется, что эта цель не достигнута. Видимо опыт применения предусмотренных мер приведет к изменению принятого нормативного акта и к большему продумыванию механизма мер безопасности.
Не видела лично на станциях метро очередей и давки - видимо, просто повезло.
Персональный досмотр каждого пассажира - это чересчур. Разумеется, подобное вызовет давку и очереди, потерю времени, и непонятно, на каком основании досматривать вообще всех. Если сработала рамка - тогда понятно, нужно искать, что проносит с собой пассажир, но досмотр всех и каждого - для этого нужны основания. Если это опыт - то явно непродуманный и неудачный.
Достаточно обеспечить хорошую работу приборов, и не будет необходимости в таких крайних мерах. Поскольку до сих пор непонятно, каким образом предполагаемый террорист-смертник, совершивший теракт в метро, пронёс с собой две сумки со взрывчаткой, которую не зафиксировали приборы. Как выяснилось, они были неисправны, однако каким образом предполагаемый террорист был об этом осведомлён - неизвестно до сих пор.
бред Тотальный досмотр всех Где давка там и жертвы Власти как всегда будут отникиваться - моя хата с краю ничего не знаю Виновными как всегда окажутся исполнители