Ирина
Ирина Подписчиков: 456

Срок эксплуатации автобусов в Московской области намерены ограничить до семи лет

8 комментариев

МОСКВА, 27 марта. /ТАСС/. Московская областная дума намерена рассмотреть законопроект, который впервые установит предел срока эксплуатации для автобусов, чтобы снизить аварийность общественного транспорта. Об этом во вторник сообщили в пресс-службе регионального парламента.

"Московская областная Дума предлагает законодательно установить предельный возраст для регионального общественного транспорта. Для автобусов малого класса предлагается ввести предел в пять лет с момента выпуска, а для среднего и большого - семь лет", - говорится в сообщении. В областной думе отметили, что законопроект намерены рассмотреть в первом чтении 29 марта.

Московская область станет первым регионом России, где будет законодательно прописано подобное ограничение, заявил председатель Мособлдумы Игорь Брынцалов. "Это нововведение может существенно поспособствовать улучшению "аварийной" статистики", - процитировали его в пресс-службе думы.

Брынцалов добавил, что в Московской области на обновление подвижного состава общественного транспорта в 2017 году было выделено 12 млрд рублей, на эти средства должны быть закуплены 1,76 тыс. автобусов.

Крупные аварии с подмосковными автобусами

6 октября 2017 года на 3-м километре автодороги в обход города Коломны рейсовый автобус MAN крупнейшего автоперевозчика Подмосковья областного "Мострансавто", следовавший по маршруту Москва - Озеры, опрокинулся в кювет. Всего в автобусе находились 39 пассажиров. В результате ДТП пять человек погибли, 25 пассажиров получили травмы средней степени тяжести.

25 декабря 2017 года рейсовый автобус "Мострансавто", следовавший из "Сколкова" до "Славянского бульвара", въехал в многолюдный подземный переход. Погибли четверо и пострадали 11 человек

Подробнее на ТАСС:

http://tass.ru/obschestvo/5071599

Правильная инициатива?

Проголосовали: 24

Проголосуйте, чтобы увидеть результаты

8 комментариев
Понравилась публикация?
/
нет
0 / 0
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 8
Отписаться от обсуждения Подписаться на обсуждения
Популярные Новые Старые
27.03.2018, 21:25
Сергиев Посад

Надо судить не по годам,а по техническому состоянию автобуса.Каждого отдельно.Можно и за год угробить по плохим дорогам.Лучше навести порядок на местах в автоколоннах.

+6 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
27.03.2018, 16:57
Москва

Нет. Срок эксплуатации машин должен устанавливать производитель (гарантийный срок, экспертная техническая оценка...). А так это даст возможность чинушам увеличить количество тендерных закупок у тех же производителей... А закупки - что? Откаты, замаскированные под транспортную безопасность... И еще... Старую технику из Москвы НЕ УТИЛИЗИРУЮТ, а отправляют в регионы... Так, например старые трамваи, которые эксплуатировали 17 (!) лет в Москве - направили в Орел. Там требования к транспортной безопасности это стерпят? Или это люди второго сорта ездить будут? Или расходы по утилизации и эксплуатации старья лучше на них (не бесплатно для себя) переложить?

+3 / 0
картой
Ответить
27.03.2018, 21:16
Новосибирск

Все, кто не живёт в Москве, это люди второго сорта, а живущие в провинции в деревне, это уже третий-четвёртый сорт. Так что всё лучшее в Москву, а остальным и с барского плеча за счастье.

+3 / 0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
27.03.2018, 16:38
Воронеж

А как насчет автобусных парков в регионах???

+2 / 0
картой
Ответить
29.03.2018, 12:36
Бронницы

Все верно, идея пока нереальная

0
Ответить
раскрыть ветку (0)
раскрыть ветку (1)
29.03.2018, 10:18
Воронеж

Автобусы,которые ездят по городу Воронеж все привезены уже в убитом состоянии.Новых очень мало.

+1 / 0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
28.03.2018, 20:09
Инжавино

Утопичная затея

0
картой
Ответить
раскрыть ветку (0)
Главная
Коллективные
иски
Добавить Видео Опросы