Как Китайцы Строят Дороги.

8 июня, 2:32

У нас много пишется о сближении России и Китая. У нас общие стратегические цели, это противостояние давлению Америки. Санкции вынуждают нас иметь альтернативные рынки сбыта в Азии, ну то есть Россия вынуждена повернутся на Восток.

Самый крупный Мировой игрок в Азии да и во всем Мире это Китай. Это мощное индустриально развитое государство с развитой экономикой, где задача правительства повышение благосостояния народа, понижение пенсионного возраста, рабочего дня и прочих полезных новаций. Но вот об этом почему то не пишут, не пишут о достижениях Китая.

Часто публикуют статьи о том что там там не платят пенсии, экологическая катастрофа, рабочие работают за чашку риса. Почему это происходит? Да дело в том что в Китае рулит Коммунистическая партия, там плановое хозяйство, то есть там модель хозяйствования такая какая была в СССР но с элементами частного бизнеса, у нас это был НЭП.

То есть Китай это пример как надо жить, хозяйствовать, развивать экономику, заботится о благосостоянии народа и это крайне раздражает нашу власть. Это крайне показательный пример для всех нас, к чему надо стремится. Главный принцип это не надо воровать, так как могут посадить и даже расстрелять, но хуже всего воров начинают презирать все, такой там в Китае менталитет.

Вообщем пришло время пробить брешь в информационном молчании о достижения и жизни Китая. В этот раз речь пойдет о строительстве дорог, ниже видео ролик как проблемы дорог решают в Китае, для сравнения в Китае построен автомобильный мост https://online812.ru/2018/05/14/007/

Крымский мост построен и у нас и это преподносят как величайшее достижение России.

Но к мосту и много вопросов. Например, вся уникальность, рекордность и низкая стоимость Крымского моста разбивается о китайский пример. Проект Крымского моста, который в России называют самым высокотехнологичным и современным сооружением, в три раза дороже самой длинной переправы в мире, которую построили в Китае, подсчитал сайт «Экономические известия».

Китайские инженеры всего за два года построили Даньян-Куньшаньский виадук между городами Шанхай и Нанкин. Длина его составила 164,8 км. Около 9 км моста было проложено над водной поверхностью. По мосту проходит ветка высокоскоростной железной дороги.

Проект обошелся Китаю немногим дороже 1,46 млрд долларов, а на один метр моста китайцы тратили в среднем 8,8 тысяч долларов.

Напомним, протяженность строящегося Крымского или Керченского моста – 19 км. Он строится за счет средств федерального бюджета РФ. Общая стоимость проекта составляет около 228 млрд рублей (почти 4 млрд долларов). Эта сумма постоянно росла с начала строительства. На один метр Керченского моста в среднем тратится около 209 тысяч долларов.

То есть Крымский мост можно было построить в разы дешевле, кто подрядчик этого моста если интересует можно найти в интернете, люди там непростые. Вообщем там в Китае проектирование и строительство дорог это Стратегическая, Государственная программа и она выполняется неуклонно. Про состояние наших дорог знают все.

Смотрите видео анализируйте делайте выводы.