О сбитом 17 июля 2014 года «Боинге»

«Катастро́фа Boeing 777 в Доне́цкой о́бласти — авиационная катастрофа самолёта Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, выполнявшего плановый рейс из Амстердама в Куала-Лумпур, произошедшая 17 июля 2014 года на востоке Донецкой области Украины в районе села Грабово недалеко от города Торез, у границы с Луганской областью, в районе вооружённого противостояния на востоке Украины. На борту находилось 283 пассажира и 15 членов экипажа, все они погибли».

Так начинается статья в «Википедии» о катастрофе по состоянию на 29 сентября 2016 года. На 31 листе статьи в печатном формате изложено достаточно много подробностей, деталей, включая и вполне разумную позицию некоторых родственников погибших. Однако «пляски на костях» на международной арене продолжаются! Равно как и злобные и глупые выпады профессиональных «ходорколюбов» и «путиноненавистников». Их поведение по этой теме настолько вышло за границы разумного, что они уже шагают впереди деятелей кремлёвской пропаганды.

В мае и июле 2015 года я писал о конкретных виновниках этой трагедии. Сначала на сайте «Новой газеты», где к тому времени ещё оставались разумные люди, хотя их количество катастрофически сокращалось, ну, а потом на четырёх ведущих интернет-ресурсах страны. Ни одного аргументированного ответа или возражения не последовало. Подозреваю, что их нет и не может быть просто по определению.

Пять моих комментариев по существу вопроса о сбитом «Боинге» на сайте «Новой газеты» (без ответов на галиматью невежд и горлопанов):

Евгений Сауров, 6 мая 2015 в 11:33

В трагедии виновато не только правительство Украины, которое не "закрыло небо". В трагедии виноваты и те авиакомпании, которые посылают рейсы над территорией военных действий, считая местное население "аборигенами с луками и стрелами". Оказалось, что русские и украинцы - не дикари. И имеют современное вооружение. Какой бы из воюющих сторон не была запущена ракета, ВИНУ С КОНКРЕТНОЙ АВИАКОМПАНИИ ЭТО НЕ СНИМАЕТ! Вот только этот вопрос замалчивается, ибо платить по счетам не хочется... И хочется извлекать барыши с неба, а аборигены на земле, мол, пусть гробят друг друга хоть до посинения...

Евгений Сауров, 6 мая 2015 в 14:28

Мирный пассажирский самолёт авиакомпании «X» невоюющей страны во время «Битвы за Англию» пролетал над Ла-Маншем, уворачиваясь от столкновения со «спитфайерами» и «мессершмиттами» и от их трассирующих очередей. Был сбит. Воюющие стороны стали обвинять друг друга в совершении «чудовищного преступления», совершенно не задевая репутацию и степень вины авиакомпании «Х». Возможно ли было такое? Думаю, что нет. В 1940 году человечество не довело ещё своё безумие до совершенства!

Евгений Сауров, 6 мая 2015 в 20:09

Историческая справка для поклонников ЗРК: на высоте 10000 метров "Боинг" может быть сбит не только ЗРК (это к вопросу о "закрытии неба"). Например, немецкая зенитная пушка 30-ых годов FlaK 40 (128mm) имела эффективную досягаемость по высоте 10675 метров, максимальную досягаемость по высоте 14800 метров, дальность стрельбы 20900 метров. Аналогичные зенитные тяжелые орудия были и у союзников. И было это больше 70 лет назад!

Евгений Сауров, 6 мая 2015 в 20:52

Если мне не изменяет память, именно с учётом эффективности стрельбы Flak 40 экипаж ТБ-7 (Пе-8) перелетал с Молотовым через оккупированную немцами Европу на высоте 12000 метров... А потом также возвращался обратно... Москва - Лондон - США... и обратно...

Получается, что даже военный самолёт (бомбардировщик) мог быть тогда сбит на высоте до 11000 метров... Безо всякого зенитно-ракетного комплекса...

Не хрена летать над территорией военных действий! Мы - не дикари! Дикари - не мы!

Евгений Сауров, 7 мая 2015 в 11:06

Заведомая попытка любой из сторон обвинить другую сторону в трагедии препятствует установлению истины, и одновременно снимает ответственность с авиакомпаний, которые желают просто получать барыши с неба, считая всех нас - русских и украинцев - дикарями!

http://www.novayagazeta.ru/inquests/68332.html?p=7#comments

Мой вывод о виновных в трагедии с «Боингом», опубликованный сразу на четырёх ведущих интернет-ресурсах страны (доступен и сегодня):

Евгений Сауров, 28 июля 2015 года

Так кто виноват в крушении «Боинга» и гибели людей? Если отбросить всю заказанную и оплаченную трескотню средств массовой дезинформации, то виновные очевидны. Это:

1. Украина, не закрывшая воздушное пространство над территорией военных действий на высоте более 10 тыс. метров, хотя до появления всяких там зенитно-ракетных комплексов и ещё в сороковые годы ХХ века крупнокалиберная зенитная артиллерия прицельно могла сбивать воздушные цели на этой высоте. Например, немецкое 128-мм зенитное орудие «Flak-40» или советское 100-мм «КС-19».

2. Малазийская авиакомпания, которая ради экономии средств поставила под угрозу жизни людей, не изменив в отличие от других авиакомпаний маршрут следования пассажирского авиалайнера.

Если следовать версии украинских и проукраинских «обличителей» и лайнер по ошибке сбили так называемые «ополченцы», то получается, что они имели информацию о планируемом полёте военно-транспортного самолёта украинских ВВС, об этом узнали в штабе противоборствующей стороны и полёт отменили, подставив под удар умышленно или по неосторожности пассажирский «Боинг». В любом случае расчёт ЗРК «Бук», если именно его ракетой был сбит авиалайнер, определить тип самолёта не мог в принципе, что практические исключает его вину. Именно с этой версией украинских и проукраинских «обличителей» следует разбираться детально, но вины с Украины и малазийской авиакомпании это разбирательство не снимает.

http://www.kp.ru/online/news/2120282/?geoid=1&cp=1#comment

http://www.rg.ru/2015/07/27/golosovanie-site-anons.html

http://www.ntv.ru/video/skoro/1148622/

http://www.kommersant.ru/doc/2777500

Источник:

http://www.artefakt.ru/Evgenij-Saurov/Publications/94977/O-sbitom-17-iyulya-2014-goda--Boinge-

автор: Евгений Сауров – 29.09.2016, 23:09