Что ждать автолюбителям этой осенью? Новшества и эксперименты.

Европротокол при дорожно-транспортных происшествиях позволяет не вызывать сотрудников ГИБДД на место аварии. Это, с одной стороны, облегчает действия автолюбителей, и они сами разбираются с происшествием. Но всегда ли возможны такие варианты оформления, чтобы в дальнейшем получить страховку и компенсировать затраты на автозапчасти и ремонт автомобилей?

Из истории

Число аварий в нашей стране не уменьшается, что подтверждает статистика ДТП. Но заметно выросло оформление происшествий на дорогах по европротоколу, то есть без вызова сотрудника ГИБДД. Это напрямую связано с изменением в законодательстве в текущем году, когда в действие вступило Постановление № 1414, в котором исключается согласие водителей на самостоятельное оформление аварии.

Уже в 2017 году по такому пути шла одна треть водителей, которые попали в аварию. В прошлом году их число увеличилось в 2 раза. А в этот год – большинство водителей не вызывают сотрудников при определенных условиях:

• В машине установлена спутниковая система ГЛОНАСС;

• У автомобилистов есть специальное мобильное приложение.

После предъявления записей происшествия в страховые компании, те сами анализируют его и устанавливают виновника без присутствия на месте происшествия представителей дорожной полиции.

Сохранены ранее действующие критерии оформления без вызова инспектора:

1. Оценка пострадавшей стороной ущерба в пределах 100 000 рублей;

2. Признание вины оппонентом;

3. Заполнение извещения о ДТП, которое можно получить в страховой компании или у брокера;

4. Правильное заполнение извещений - лицевая сторона остается у потерпевшего, дублирующая – у виновника;

5. Уведомление обоими участниками ДТП своих страховщиков об аварии.

Главный страх водителей

После стресса в аварии водители боятся одного – неправильно заполнить европротокол. А это важный момент в дальнейшем получении денежных компенсаций. И если страховая компания видит хоть одну неточность или помарку, то, в большинстве случаев, с радостью отказывает в выплатах.

Тогда надо будет:

• Связаться с виновником ДТП;

• Заново переписать протокол;

• Вновь предоставить страховой организации.

Но практика доказывает, что в большинстве случаев виновники аварии не идут на контакт, и встреча с ними не представляется возможной.

Что еще нового ожидает автолюбителей

С 1 октября этого года появятся нововведения, в большинстве своем касающиеся страховщиков и ранее с ними согласованные, когда на тех накладываются дополнительные функции и бумажная работа.

Чтобы проблем по оформлению протокола не возникало, разработано мобильное приложение для оформления аварий. При его помощи не надо будет заполнять рукописно графы на бумаге и делать после стресса ошибки – достаточно будет:

• Зарегистрироваться на портале госуслуг;

• Скачать приложение «ДТП. Европротокол»;

• Все данные владельцев автомобилей автоматически загрузятся на портал.

Сделать в приложении ошибку при оформлении ДТП, как утверждают разработчики, уже будет невозможно. Но нужно одно условие – оба владельца авто – участники дорожного происшествия - должны иметь это приложение и быть зарегистрированы на сайте госуслуг.

Приложение само подскажет, что делать

Программа настолько проста в применении, что сама будет руководить действиями участников ДТП:

• Сфотографировать поврежденные автомобили;

• Заполнить объяснение-по графам;

• Виновник самостоятельно добавляет свои данные.

Гаджет сам формирует извещение, которое обе стороны могут увидеть в своих личных кабинетах на сайте госуслуг.

Если одна сторона против

Когда после аварии нет взаимного согласия о том, кто виноват, то вместе с приложением «ДТП. Европротокол» следует заполнить и бумажный бланк.

Тогда вся ответственность по установлению виновников ДТП ляжет на страховую компанию (?!). Возникает законный вопрос – должен ли страховщик иметь опыт сотрудника ГИБДД? Иначе как он будет квалифицировать дорожное происшествие и устанавливать виновного? Вряд ли менеджеры отдела возмещения убытков имеют достаточные знания в области ПДД и их трактовки. Так как они профессионально смогут определить, кто на самом деле виновен в аварии?

Снова – недоработки законопроектов? Будут ли довольны водители такими новшествами? Скорее всего, они будут действовать по старинке – вызывать сотрудников на место. Ведь это годами проверенный вариант, тогда точно и правильно будут установлены виновники аварии. А уповать на менеджера среднего звена, который заточен на прибыли страховой компании, владельцы автомобилей вряд ли станут.

Убери машину и жди полдня

Автоинспекторы в любом случае не смогут отказать тем, кто настаивает на прибытие на место происшествия, так устанавливает закон. Поэтому даже при малейших авариях и взаимных несогласиях участников дорожного движения, инспектора будут вновь спешить на место событий, чтобы запротоколировать все увиденное старым, проверенным методом.

Но тут опять выплывает новшество – надо убрать машины с проезжей части, так как инспекторы вправе тут же выписать штраф за создание препятствий движению. Поэтому следует сначала все сфотографировать, а потом откатить автомобили на обочину.

А в связи с сокращением штата МВД, патрульных становится все меньше. Следовательно, ожидание инспектора на дороге может длиться бесконечно долго.

Есть и другой вариант – все зафиксировать и самостоятельно приехать в ближайший отдел или на пост ГИБДД.

Оптимистичная статистика

Водители осваивают европротокол, что доказывает статистика вызовов на место аварии:

• За 6 месяцев текущего года автоинспекторы оформили 1,9 миллиона ДТП:

• В 2018 году за аналогичный период - на 17,4% больше.

В Российском союзе автостраховщиков уверены, что после внедрения мобильных приложений компаниям будет сложнее отказывать в выплатах, ведь ошибки в заполнении станут исключительным явлением. Страховщики предполагают, что к концу текущего года до половины мелких ДТП будут оформлять по европротоколу.

Какая будет максималка?

Вопрос страховых возмещений волнует каждого участника дорожных происшествий да и просто рядовых водителей – потенциальных участников. С 1 ноября во всех регионах России максимальная сумма возмещения по европротоколу будет составлять 400 000 рублей, что равно максимуму ОСАГО. В этом случае:

1. Разногласия о виновности не допускаются;

2. К бумажному извещению обязательно должно быть прикреплено электронное - через приложение «ДТП. Европротокол».

И еще эксперимент

До конца 2020 года будет проведен дополнительный эксперимент в Москве, Санкт-Петербурге, Московской и Ленинградской областях. Он будет касаться ДТП без пострадавших с ущербом до 100 000 рублей. Для таких «счастливчиков» разработано новое мобильное приложение «Помощник ОСАГО» на сервисе «Оформление европротокола онлайн». Тогда бумажных протоколов не понадобится, все результаты – в режиме онлайн.

В течение следующего года разработчики этой инновации посмотрят, какие ошибки есть и что они не учли в новом пилотном проекте. Тогда с учетом эксперимента данное ноу-хау будет внедрено по всей России.