Юрист
Пилюгин И. Ю.
Подписчиков: 9539
2405
Опять про рухнувший с моста автобус
1 дочитывание
12 комментариев
Эта публикация уже заработала 0,05 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Всякие эти надзоры работают только для галочки. А за безопасностью реально никто не следит.
По предварительным данным, причиной аварии стало лопнувшее колесо. Водитель не справился с управлением, и автобус упал на лед. Частично он оказался в воде, что осложнило спасательную операцию. Спасти удалось 21 пассажира, четверо из них сейчас находятся в тяжелом состоянии.
Почему обычно лопаются колёса? Из-за сильной изношенности. Неоднократно в шиномонтажах видел, как водители маршрутных "Газелей" приносили в ремонт "лысые" покрышки с просьбой сделать хоть что-нибудь. И на этих покрышках нас перевозят.
Впору перед поездкой пассажирам самим проверять состояние транспортного средства. Раз ни надзоры, ни ГИБДД не могут.
Этому ИП стоит разрешить и дальше перевозить пассажиров?
Проголосовали:
54
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
12 комментариев
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 12
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
Жаль людей.
У ГАЗелей резина R16. А шины для грузовых автомобилей и автобусов - это совсем другая история. И с ними что-то очень всё не просто. Почему на трассах постоянно встречаются куски покрышек и чёрные жирные следы на асфальте? Это остаётся только от больших автомобилей/автобусов. С легковыми или микроавтобусами такое встречается крайне редко.
Потому, что экономят на резине, ездят на лысой. Вы когда-нибудь видели, чтобы взрывалась новая покрышка?
Видела. Я в автобусном парке работала тем самым инженером, который распределял резину.
Вы же (в смысле, предприятие) наверняка тогда причину взрыва устанавливали? И какая была причина?
Чаще всего - заводской брак.
А резина не воронежская в тех случаях была? При совдепии и чуть позже тот завод славился отвратительной резиной.
Не дай Бог 🙏😱
Главный вопрос БЫЛА ЛИ СТРАХОВКА ПО ОБЯЗАТЕЛЬНОМУ СОЦИАЛЬНОМУ СТРАХОВАНИЮ! ОСГОПП — это обязательное страхование гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью и имуществу пассажиров.
Введение ОСГОПП в Российской Федерации предусмотрено Федеральным законом от 14.06.2012 г. № 67-ФЗ «Об обязательном страховании гражданской ответственности перевозчика за причинение вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров и о порядке возмещения такого вреда, причиненного при перевозках пассажиров метрополитеном», который вступил в силу с 1 января 2013 г. Этот нормативный акт регулирует отношения, возникающие в связи с осуществлением обязательного страхования гражданской ответственности перевозчика (за исключением метрополитена и легковых такси) за причинение при перевозках вреда жизни, здоровью, имуществу пассажиров.
Не заметили, такая ситуация с состоянием автобусов - по всей России.