Как я трижды сдавал на права

Вспомнил, как и для чего я открывал все свои 3 категории. Об этом и статья.

Категория "C"

Открывать её, в-принципе, не планировал. Но нужна была, когда служил срочную. Подготовка была тщательная. Учили офицеры из автовойск.

Про свои эмблемы на петлицах они шутили: "Взлетел бы, да я..ца не пускают"...

Это теорию. А практику проходили с обычными солдатами-сержантами, срочниками.

Теория давалась легко. Думаю, и всем это нетрудно. Причём, тут дело не в том, чтобы заучить наизусть все билеты с ответами. Главное - научиться разбираться в дорожном движении.

Как уже говорил, учителя были опытные и по теории любой вопрос разбирали и с точки зрения закона, и исходя из здравого смысла.

Не каждую ситуацию регулируют ПДД. Когда к равнозначному перекрестку сразу подъезжают 4 машины с 4-х сторон, все безрельсовые ТС, то договариваться водители должны между собой, кто первый поедет. Тут должен преобладать здравый смысл. Уподобляться двум баранам на узком мосту не следует, иначе - ДТП.

Практическому вождению учился в тогда ещё Ленинграде. Автомобиль - ГАЗ-53.

Помню первые два занятия. Трогаться и останавливаться учился на площадке рядом с ЦПКО. Получилось сразу. Впечатлений после первого занятия было много.

Слова инструктора, которые я запомнил на всю жизнь.

-Запомни, - говорит, - две простые истины. Держи всегда дистанцию и чаще смотри по зеркалам. Тогда будешь ездить.
Я запомнил. Всегда этого придерживаюсь.

Я просто обалдел, когда инструктор уже на втором занятии сказал мне ехать в город.

-Ты что, Витёк, - говорю, - я же не умею.

-Ничего, - отвечает, - я помогу, если что.

Тронулся и поехал. Движение, конечно, в 1986-м было не то, что сейчас, но было поначалу некомфортно. Потом всё лучше и лучше.

Как-то раз, когда мой инструктор заболел, мне сказали идти к другому. У того был ЗИЛ-131, три моста ведущих. С "газоном" не сравнить.

Тот инструктор спросил, умею ли я ездить. Я ответил утвердительно.

-Ну садись, посмотрим.

Я сел. И поехал так, как привык на "газоне". Довольно динамично. Инструктор аж заорал:

-Куда гонишь!

-Мы с Витьком всегда так, - отвечаю.

-Всё равно, давай потише.

Экзамены в ГИБДД, и теорию, и практику сдал с первого раза. Хотя были те, кто сдавал помногу. Один из служивых со мной в седьмой раз сдавал, но опять безуспешно.

Категория "B"

Купил в начале девяностых легковушку. Понадобилась эта категория. В автошколе тогда не учился, была возможность сдать экстерном. Сдал легко, т. к. водительская практика была.

Вообще инспекторы не придирались. Всё было исключительно по правилам.

Категория "D"

Была проблема с работой. Искал, выбирал. Решил устроиться водителем на маршрутку, поэтому пришлось снова в автошколу. Это был 2003-й.

Теорию, как казалось, знал на "отлично". Оказалось, не совсем. Какие-то новшества за 10 лет появились, но не принципиальные. Учёба помогла и расширить кругозор.

Очень опытный инструктор был. Доброжелательный. В-принципе, автобусникам в каком-то плане легче, т. к. у кандидатов в водители уже есть права.

По большому счёту, что грузовик, что автобус. На дороге без разницы. Вот на остановках сложнее. Когда народ высаживать.

Учил на экзаменах обязательно говорить в микрофон, какая следующая остановка.

В-общем, и на "D" сдал с первого раза. И навыки получил хорошие, и мичуринские гаишники не придирались. Кстати, при сдаче на последнюю категорию на практическом экзамене половину "завалили". Но это из-за кандидатов. Кто-то стойку сбил, кто-то не смог тронуться с ручника.

Кстати, когда открыл эту категорию, нашёл работу. Так что водилой автобуса поработать не удалось.

Вывод

Нужно учиться. И теории, и практике. Кажется, что в билетах есть такие вопросы, о ситуациях, которых в жизни не бывает. Но они всё равно заставляют думать. А это полезно. Вредно лететь бездуманно, вытаращив глаза.

Кстати, когда догоняет кто-то быстро едущий, всегда интересно, он только на педаль газа может жать или ездить тоже? Проверяется это легко на первом же повороте направо. Я его прохожу по кратчайшей траектории, получается и безопаснее, и быстрее. И если догнавший проходит так же, вижу, что умеет не только педаль газа в пол жать.

Если "валят" ГИБДД-шники на экзаменах специально, поступайте так, как этот человек.

Всем водителям желаю ни гвоздя, ни жезла!