372
Почему у внедорожных версий делают рифленую крышу, если у седанов она гладкая
Почему у внедорожных версий делают рифленую крышу, если у седанов она гладкая
Крыши многих внедорожных версий обладают рёбрами. А у других авто, включая также седаны, они гладкие. Многие автолюбители начали задаваться вопросом, зачем делать рифленые крыши.
По словам экспертов, для внедорожных моделей и седанов не делают каких-либо специальных крыш. Различные модификации могут обладать разными покрытиями, как гладкими, так и рифлёными.
Ряд автолюбителей ошибочно считают, что таким образом крыши получают дополнительные ребра жесткости для увеличения прочности кузова. Такого эффекта инженеры добиваются благодаря использованию стоек.
Другие думают, что рифленая поверхность является элементом дизайна, повышающим привлекательность авто. Это также является частично мифом. Такие крыши имеют утилитарное, а также экономическое назначение.
В первую очередь, их изготавливать намного проще в сравнении с плоскими вариантами. Для них требуется меньшее количество материалов и средств. В данном случае уменьшается себестоимость т/с. Во-вторых рифлёные крыши меньше шумят во время езды, особенно в условиях бездорожья. Что тоже является немаловажным в процессе эксплуатации моделей.
Подробнее на CAR.RU:
Вы когда нибудь задумывались об этом?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Благодарю, не знал об этом
Никогда не задумывалась над этим...
Любое рифление увеличивает жёсткость по сравнению с плоской поверхностью. Хорошо? - Хорошо. Но позволяет эксплуатировать металл на пределе возможностей и лепить короткоживущие тачки из консервной жести, не подлежащие ремонту. И при этом поднимать цену за дополнительные операции при изготовлении. Хорошо? Кому? А потребителю - включать мозги и выбирать... конфетку из г...на.