Нужно ли включать свет на 2-3 секунды перед запуском двигателя в сильный мороз, чтобы "взбодрить" АК

Еще с давних времён, точно не вспомню откуда пошла мода, перед запуском двигателя в сильный мороз включать на несколько секунд дальний свет, чтобы дать нагрузку на аккумулятор. Якобы такое простое действие поможет "взбодрить" батарею, подогреть электролит в банках, подготовить её к прокрутке стартера и в конечном итоге позволит легче запустить двигатель.

Что показывает практика и личный опыт

Если аккумулятор живой, отлично держит как заряд, а под нагрузкой напряжение не проседает, то ему совершенно не нужны никакие дополнительны "оживления" и прочие "припарки". Хорошо заряженная АКБ отлично крутнёт стартер вашего автомобиля в любой мороз, если масло залито соответствующее для вашего климатического пояса (синтетика для низких температур).

А как же быть, когда надежды на батарею нет, и он крутит уже из последних сил, и по-хорошему уже требует замены? Здесь лично я вообще не вижу смысла подавать нагрузку на аккумулятор, так как та энергия, которая может быть потрачена с пользой на запуск и лишние 2-3 секунды работы стартера, в итоге уходит впустую на ненужное "мигание фарами" с целью мнимого, как я считаю, эффекта от "взбадривания".

Мой опыт показывает, что такие манипуляции лишь усугубляют ситуацию, которая и без того критическая в некоторых случаях. И если вы знаете, что с АКБ проблемы, лучше ещё перед включением зажигания позаботиться о том, чтобы все электропотребители были выключены: свет, музыка, вентилятор отопителя и т.д. И после включения зажигания нужно как можно быстрее, не теряя драгоценных секунд, запускать мотор.

Ну а если сделать этого не удалось, можете быть уверены, включение света помогло бы вашей АКБ максимум как "мёртвому припарка.

источник