Новое слово о старом коне

Всем привет! Сегодня я решил написать отзыв о своём автомобиле. На уникальность я не претендую, но думаю многим этот отзыв будет интересен. Мой конь это всем давно известный, старый, добрый Рено Логан, по определению менеджеров автосалона фаза 2. Нет, это не тот Логан в новом кузове, о котором сказано и написано уже довольно много. Это старый пострестайлинговый кузов. Но моя машина оснащена автоматической коробкой передач. Да, да. такие бывают. И согласитесь на наших дорогах не такая уж распространённая модификация.

Итак: с чего всё началось? В далёком уже апреле 2016-го года моя видавшая виды лада ваз 2110 достала меня в конец. Я в буквальном смысле ремонтировать её больше, чем на ней ездил. Ломались то одно, то другое, то третье. На радость моему автомеханику и владельцам магазинов автозапчастей.

Не хочу сказать ничего плохого об отечественных автомобилях. Хотя и принято ругать их по поводу и без. Только я не сторонник такого подхода. Да автомобили Лада далеко не лучшего в мире качества. Но уж коль скоро так вышло, что у тебя нет денег на покупку престижного, дорогого немца, японца или шведами, так и пеняй на себя. Как говорится Кто на что учился. Купил Ладу так и не ной. Машина конечно не без особенностей. Но ездить можно. Моя десятка отслужил мне верой и правдой почти 5 лет. Хотя брал я её далеко не новой. 10-ти летней с пробегом более 180000. Да и то сказать сколько раз сматывали тот пробег прошлые владельцы, и сколько они сматывали ведает тол Аллах.

Ну да Бог с ней. Вобщем отъездом на ней последнюю зиму я понял, что дальше так нельзя. В конце концов это просто не безопасно. Начались поиски чего-то другого.. Естественно всё, как всегда, упиралось в деньги. Которых, как всегда, не было. Рынок автомобилей с пробегом прочесывался почти ежедневно. Авторынки, автосалоны торгующих авто б/у, интернет площадки да и автомобилипросто соящие на улице с табличкой " продаю" Уверен, те кто хоть раз занимался подобными поисками. Меня понимает. Просмотренно, опробованно на ходу было огромное иколичество машин б/у в ценовой категории очень дёшево. Но как Вы понимаете найти в этой категории что-то более-менее стоящеетак и не удалось. Покупку нового авто практически не рассматривал в виду отсутствия средств.

Ивот в один апрельский день заехал на своей десятке на заправку. Служащие заправки извинились, сказали, что топливо пока не опускается, идёт разгрузка бензовоз, желающие могут не много подождать, отпуск топлива вот вот возобновят. Что ж подождем, подумал я и пошёл прогуляться.

Рядом с той заправкой находился автосалон Рено в который я и забрёл с целью скоротать время.

В выставочном зале стояли: "Колеос" , два " Дастера" в разных комплектация, два "Сандра и мой " Логан". Вернее тогда ещё не мой.

Я стал не спеша прогуливать по залу, рассматривая выставленные новенькие, блестящие Рено. Моментально возле меня появилось ангельские создание. Юнное, свежее, красивое, как молодая бабочка и благоухающее духами подобно весеннем цветов. Менеджер по имени Наталья. Представившись, Наташа поинтересовалась целью моего визита и не выслушав ответа, включила голосовую презентацию, видимо выученную с готового скрипта.

Ладно, подумал я, пой птичка не стыдись. Покупать я здесь всё равно ничего не стану. Сразу видно Наталья была не опытным менеджером, потому, что не смогла прочесть на моем лице полнейшей равнодушие к её речи и явный интерес к её стройными ножкам. А может и наоборот дело решил как раз её опыт и умение использовать ситуацию. Долго ли коротко ли Наташа уговорила меня присесть в любой из представленных авто.

Колеос и Дастеры я игнорировал потому, что ценники стоящие рядом с ними сбивали с ног своим " величием"Сандеро показались мне тесными И только Логан не так жёстко отпугивал ценников и показался мне довольно просторным. В конце концов, что я теряю? Подумал я и уселся в салон Рено Логан 1 6 акпп. Не скажу, что я влюбился в этот автомобиль. Влюбляться там особо не во что. интерьер довольно убогий, экстерьер тоже Ничего особенного не внутри не снаружи нет. Фото выложу конечно, правда не знаю надо ли? Кто не видел Логан? Одно мне понравилось сразу. Простор. В салоне действительно совсем не тесно и вполне комфортно. Особенно если учесть мои габариты рост 197 см и вес 125 кг. Наташа продолжала ласково щёлкать расписывать все прелести выбранной мной модели. Хотя по правде говоря расписывать там было особо не чего. Из благ цивилизации в салоне присутствует кондиционер, электростеклоподъемникипередних дверей, задние на веслах. Гидроусилитель руля. И собственно все! Ни каких абс, есп, подогрева сидений, борт компьютер

и прочих вкусных плюшек в моей комплектации не было. Не было даже магнитолы, которую впрочем Натали обещала подарить, в случае покупки авто. О которой я на тот момент вообще не думал. Денег то нет... - " Таким образом, за вполне умеренную цену, Вы получаете новый, современный, удобный автомобиль с автоматической коробкой передач!" закончила Наташа свою пламенную речь.

СТОП! Почему с автоматической? Загорелась тревожная лампочка у меня в голове Не хочу автомат. Всегда же ездил на механике, так привычней да и вообще... А вообще какая разница? Я же всё равно не куплю её. Не на что. Я хотел было вежливо попрощаться и уйти, но понял, что зря не дооценил очаровательное создание Наталью. Она вцепилась в меня, как хороший хищник в добычу.

Я стал замечать, что продолжая разговор с ней уже подсознательно ишу! Ищу финансовые ресурсы. Да, да, кто то скажет повёлся на симпатичную девку, развели, как лоха, но как бы там не было. Ушёл я оттуда полностью занятый не лёгкими думали. Где набрать на первый взнос. При стоимости автомобиля 589000 рублей, сразу нужно было внести около 150000. И это ещё без учёта стоимости обязательного в таких случаях, каско, осаго тоже само собой. Регистрация в ГИБДД и ещё Бог знает какие расходы. Но пока суть, да дело, раздумья, всякие комбинации из области по сусекам поскреби и так далее. Необходимые деньги были найдены. Пара дней на одобрение кредита, оформление всевозможных договоров, подписание огромной клипы документов и вот.

Рено Логан 1,6 акпп. 2015 года выпуска мой. Не большую скидку за то, что машина прошлого года выпуска сделали, дешёвую магнитолку Philips подарили. Я бензина в баке было едва ли пол кружки. Ну ладно. Заправка рядом. Залил полный бак и вперёд.

Что сказать в общем и целом Логан, как Логан. Со всеми его достоинствами и недостатками. Первые дни счастливый, как щеноки слюни до земли. Ещё бы новый автомобиль. Генри Форд был безусловно прав, сказав, что лучший автомобиль, это новый автомобиль. Восторг и всё такое. Но о главном ради чего я всё это пишу. Это же Логан автомат. К автомату привык очень быстро. Штука удобная. Даже очень. Як хорошему, как известно привыкаешь быстро. Ядве педали, селектор выбора режима и все дела. Режимы N-гейтраль P-паркинг, R-задняя и D-драйв. Есть ручной режим можно переключать передачи самому положения селектора "+" и "-" , зачем это всё? не очень понятно. Пользовался этим пару раз. просто ради попробовать. Работает, но не нужно. Автомат прекрасно справляется сам. Разгон, опережение всё без проблем.

Слегка порезал нажал на газ и автомат послушно сбрасывает передачу пониже машина пошла. Конечно ни какого эффекта влипания в кресло нет. Движок слабоват доя таких аллюров. Но в городе его вполне хватает Да и на трассе позволяет не плестись в хвосте в крайнем правом ряду. Подвеску Логана не хвалил только ленивый, я же этого делать не буду. Ничего супер попёр удачного я в ней не нашёл. Всё познаётся в сравнении. Я ездил на Мерседес Бенц. вот где подвеска великолепная, замечательная и прочее, прочее. Конечно не корректно сравнивать Мерин с Логаном. Но пр поводу подвески скажу так. Она нормальная, но не более того. Руль. Так себе. Гидроусилок конечно есть, но он очень мало, что даёт. На десятке никакого усилителя не было вообще, рулит ь она так же. Вобщем руль довольно тяжёлый. Тормоза нормальные. Не супер, но и не вялые. Для этой машины самое то. В салоне действительно очень просторно. Что впереди, что сзади. К примеру

Сандра, хоть и построен на той же платформе, но гораздо теснее, особенно сзади. Почему так, не знаю. Расход. Расход конечно, главный недостаток Логана на автомате. Он и на механикето довольно прожорлив. А на автомате, жрёт горючее, как в три горла.

Несколько слов о надёжности. Легендарную надежность Логана оспаривать я не стану. Моей машине скоро пять лет. из ремонтов только плановыеТО, замена ремня ГРМ при соответствующеем пробеге, замена ламп, тоже в соответствии. Регламентом. Ну и так по мелочам реле дворников. Поменял быстро и дёшево. А больше ничего и не припомню. В интернете пишут. Что автоматическая коробка передач на Рено не надёжна. И выходит из строя уже при 70000 пробега. Не знаю. У меня пробег уже за 90000 и никогда. Ни каких проблем с ней не было. Знаю. не было, не значит не будет. Будут. Но я этого не боюсь. Согласно тех же интернет источников коробка там довольно простая. Старый, добрый гидротрансформатор PD2. Вполне себе операбельный и ремонтопригодный. Вот пожалуй и всё. Кому интересно, пишите комментарии и вопросы с удовольствием отвечу. Всем спасибо.