80.5к
Вот у кого зарплата так зарплата
Пандемия коронавируса внесла значительные изменения в жизни россиян. Многие лишились работы, кто-то стал зарабатывать намного меньше. Некоторые решились перейти на удалённую работу, что не могло не отразиться на доходе.
А вот одна профессия стала процветать.
Кто же разбогател?
По данным сервиса Superjob, в некоторых российских регионах заработные платы курьеров стали достигать 110 000 руб.
В частности, в Москве курьеру-водителю предлагается зарплата в размере 100 000 руб., курьеру интернет-магазина — 80 000–90 000 руб., курьеру на личным автомобиле — от 80 000 руб.
В Санкт-Петербурге пеший курьер может получать от 81 000 до 95 000 руб., курьер на личным автомобиле – до 75 000 руб.
Владивостокские курьеры получают от 45 000 до 90 000 руб., в Волгограде и Воронеже — от 32 000 до 110 000 руб.
В Екатеринбурге курьерам предлагают заработную плату в размере от 30 000 до 110 000 руб.
Труд это, конечно, нелегкий. Курьеры носят тяжести на довольно дальние расстояния или везут их на велосипедах по зимним дорогам.
Также данная профессия предполагает множество контактов, в том числе с инфицированными гражданами и криминальными субъектами.
Но зато образования не требуется никакого.
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Если у вас возникли вопросы по теме данной публикации, вы всегда можете написать мне в мессенджеры или позвонить:
Я думаю курьеры получают меньше. Все работодатели зачастую пишут зарплату больше, чем платят. Обещать не значит - дать.
Так и есть. Пишут максималку, если делать определённое количество заказов. Но из физически почти не реально сделать.
Мне тоже так думается, что одно пишут, а по факту иначе. В противном случае на такую ЗП одни карьеры и ездили.
Курьеры сейчас получают вполне) Насчёт 100 к не знаю, но в Ростове знакомый в деливери получает за 40 работая 2/2)
Вы извините, госпожа Кушнир, но правильного ответа Вы не предложили. Мы с женой вынуждены работать автокурьерами. Да, какой то прямой квалификации не требуется, но это тяжелый труд, требующий немалых умственных затрат, по крайней мере для достижения качественных результатов и того самого, вышеупомянутого, якобы супер заработка. Нюансов вагон, ответственность большая, даже если развозишь еду (или тем более если еду). Кто не верит, рекомендую. Благо возможностей много. И "чеки" Вы взяли, конечно, самые большие. В любом случае спасибо за статью. Хочу добавить, не рассматривайте этот труд как постоянный. Во первых, это невозможно. Во вторых, как то я за свою жизнь не слышал про карьеру курьера. Но, если надо быстреьнко поправить финансы, вполне подойдёт. И вообще, кто то из политиков (правильных, на мой взгляд) сказал: С ТАКИМИ ПРАВИТЕЛЯМИ НАША СТРАНА СТАБИЛЬНО И ПЛАНОМЕРНО ПРЕВРАЩАЕТСЯ В ДИРЕКТОРИЮ ОХРАННИКОВ, ТАКСИСТОВ И КУРЬЕРОВ!
Согласна, Денис Владимирович! В создавшейся в стране ситуации многие вынуждены заниматься не тем, чем хотелось бы...
И...торгашей и проституток!
Вы не написали сколько Вы конкретно зарабатываете? Я в Ваш карман не заглядываю, но хотелось бы понять-правду пишет автор или нет.
Как ни странно я не могу четко ответить. Хотя, если подумать ничего странного нет. Это не плановое производство. Я в Липецке перепробовал шесть разных фирм за восемь месяцев, жена постоянно работала в двух в течении пяти лет и иногда выходила на подработку в другие конторы. Считают везде по разному. Есть конторы где считают и часы нахождения на работе и отдельно каждую доставку, или фирмы где считается только доставка, но от расстояния зависит цена заказа. Допустим, 100 рублей - до пяти километров, 150 - до восьми, 200 - до пятнадцати и 250 - пятнадцать, двадцать (больше в Липецке не бывает) . Вот эти два способа оплаты оптимальные. Естественно по одному не возишь. Кто то предпочитает брать сторублевые и " скакать " по густонаселенным районам, мне в силу возраста проще взять пять - шесть по 200-250 и потрать час, так несколько раз за день. И ещё, много зависит от конторы. Жена работает в международной сети ресторанов (не макдональдс), там по отпечатку пальца считается время нахождения на работе, любая доставка в пределах десяти км, сама доставка 110. Что до конкретных цифр, если совсем упрощенно, с графиком два - два, от шести тысяч в неделю (плохие дни) до двадцати в неделю (хорошие дни), в среднем можно смело говорить о десяти тысячах в неделю. Хорошие дни это праздники и плохая погода. Автор написала правду, но со столичными чеками и спросом. Надеюсь хоть как то ответил.
Да спасибо, понял.
100 тыс. это конечно круто, но может в Москве и 100... у нас намного скромнее.. часто вижу молодых... и в снег и в дождь.. Курьеры конечно нужны, но думаю больше всего выигрывает их работодатель.. а не сами курьеры...
Как и любой агрегатор. Заключают договор, создают приложение для смартфона или пользуются созданным, а дальше без каких либо затрат пользуются результатами чужого труда. Их доля кажется смешной. Например, у меня доставка, в пределах восьми километров 170 рублей, агрегатору тридцать. Минимум двадцать доставок за день. Где ещё в Липецке заработать 2500 "чистыми" за день, около десяти тысяч в неделю с графиком два-два. Кассиры в "пятерочке" с тем же графиком получают 23 000, та ещё работёнка. Вообще зарплата у нас 25 000 это норм, от тридцати людям начинают завидовать. Так что я им (агрегаторам) благодарен. Зарабатывая, они создают рабочие места, это нормально, это признаки экономики, а как иначе? Всё что бесплатно, то - задаром.
Любой труд нелёгок: и умственный, и физический, когда люди, действительно, трудятся. Лёгонькая только синекура...
Думаю, они получают меньше указанной ЗП.
Это да. Чтобы столько заработать там надо упахаться.