Нужны ли права любителям и владельцам электрических велосипедов?

Если вы являетесь владельцем электровелосипеда, то вопрос о том, понадобятся ли на него водительские права, на сегодняшний день актуален, как никогда. Естественно, лучше всего заранее заядлым любителям электровелосипедов позаботиться о получении прав.

Они нужны в первую очередь для того, чтобы спокойно ездить и не переживать за то, что в один прекрасный день любителей электровелосипедов остановят сотрудники дорожно-постовой службы.

С точки зрения действующего законодательства

Известно, что ещё до выхода постановления Правительства РФ от 22 марта 2014 года за №221 в законодательстве России какая-либо характеристика электровелосипеда попросту отсутствовала.

С выходом постановления электровелосипеды решили приравнять к обычным велосипедам, но лишь в том случае, если они имеют электродвигатели, номинальная максимальная мощность которых в режиме длительных нагрузок составляет 0,25 кВт и автоматически отключается на скорости не более 25 километров в час.

Понятное дело, что транспортное средство с электродвигателем мощностью до 250 Вт является маломощным, большей скорости не достигает, и на нем спокойно можно ездить, даже не думая о получении водительских прав.

Электровелосипед с более высокой мощностью

Постановление Правительства РФ, определяющее транспорт с электродвигателями "номинальной максимальной скоростью, не превышающей 50 километров в час", приравнивает такие электровелосипеды к мопедам.

Соответственно, для управления подобным видом транспорта требуются водительские права категории М. Имея данную категорию прав, водитель может передвигаться соответственно и на мопеде.

Стоит отметить, что даже если электровелосипед имеет мотор мощностью свыше 250 Вт, то владельцу необязательно иметь одни лишь права категории М, другие категории – А, B и С – также подойдут.

Мощность свыше 4000 Вт

Электробайк, мощность которого превышает 4000 Вт, конечно, уже приравнивается к полноценному мотоциклу, и, соответственно, для его легального управления понадобятся права категории А. В этом случае владелец такого электробайка обязан пройти обучение в автошколе, а затем проверить свои знания и умения на экзаменах в ГИБДД, как и полагается.

Говорят, что большинство любителей электробайков, катающихся не один год, редко имели дело с инспекторами дорожно-постовой службы. Всё это объясняется очень просто: стандартные электрические велосипеды мало чем отличаются от обычных, и если соблюдать ПДД и аккуратно кататься, то в поле зрение сотрудников ГИБДД вряд ли попадешь.

Однако если существующий закон обязывает владельца электрического велосипеда мощностью двигателя более 250 Вт иметь права категории М, то получить их все-таки придется.

Нарушение данного обязательства карается штрафом в размере от 5000 до 15 000 рублей. Транспортное средство в свою очередь перенаправят на штрафстоянку, забрать с которой его может лишь человек, у которого есть водительские права.

Читать: О наказаниях российских чиновников по обстоятельствам, которые от них не зависят