Аэропортные проблемы

Фото автора Ahmed Muntasir: Pexels

Ассоциация «Аэропорт» (в ней сорок два аэропорта: Домодедово, Казань, Архангельск, Иркутск, Якутск, Горно-Алтайск и др.) направила в минтранс самому министру Виталию Савельеву 20.10.2021 г. письмо. В нем представители просят пока приостановить и пересмотреть требования, которые определяют безопасность для малых аэропортов.

Они (эти новые требования) начали работать с 05.10.2021 г. сразу после вступления в силу постановления Правительства РФ за №1603. Называется оно «Об утверждении требований по обеспечению транспортной безопасности». Пятого октября площадки для взлёта-посадки летательных аппаратов, предназначенные для приёма воздушных судов вместимостью от двадцати авиапассажиров, должны быть с оборудованием, мониторящим территории и места для досмотра багажа. Обязательно использовать системы оповещения и сигнализацию. Вокруг территории аэропортов должно быть регулярное патрулирование и должны работать группы быстрого реагирования.

Представители ассоциации «Аэропорт» оценили, что из 2200 аэродромов, вертодромов и посадочных площадок в нашей стране таким критериям соответствуют менее 10% объектов.

Министерство транспорта готово скорректировать это постановление «в сторону смягчения требований», о чём 12 октября сообщил заместитель министра Александр Суханов. Положения постановления якобы «значительно упрощены» и дифференцированно подходят к ситуации, исходя из потока пассажиров и типа взлётно-посадочных площадок. Это, сообщил Суханов, всё согласовано с ФСБ и МВД и получены положительные заключения Министерств экономики и юстиции.

Но по действующему законодательству нормативные акты могут вступать в силу только с 1 сентября или 1 марта, поэтому измененное постановление может появиться не ранее весны 2022 года.
Поэтому пока непонятно, как поступать персоналу, обслуживающему малые аэродромы.

Источник информации портал mail.ru. Кому интересно, там подробнее.