Упорство Литвы вознаграждено. Китайского транзита не будет.

Литва упорно шла к этой цели. Это даже не упорство, а патологическая упертость какая-то, детское упрямство. Упёртость и упрямство ведут, как известно, к неудачам, конфликтам, но не к достижению цели, а часто и к черепно-мозговым травмам.

Литва вышла из формата "17+1" и добилась, чтобы Латвия и Эстония не посылали свои делегации на последний саммит по этому китайскому проекту. Визит Далай-Ламы. Сейм Литвы объявил геноцидом со стороны властей Китая ситуацию с уйгурами. Габриэлюс Ландсбергис призвал создать в Евросоюзе принципиально новый формат сотрудничества с Китаем. Литва объявила об открытии представительства Тайваня в стране.

Китай терпеливо посылал сообщения с предостережениями через СМИ и через МИД. Но все тщетно.

10 августа Китай отозвал своего посла из Вильнюса и попросил на выход литовского дипломата.

Прошло девять дней. И когда посол добрался из Вильнюса домой, мы узнаем, что клиенты "China railway container transport corp." получили следующее уведомление: "Предупреждаем, что из-за сложившейся между Литвой и Китаем политической ситуации будет отменен прямой поезд запланированный на 28 августа. Мы также сообщаем, что все прямые поезда в Вильнюс на сентябрь тоже будут отменены до получения информации из CRCT".

Скорее всего, китайские товары теперь поедут в Европу через Польшу.

Но в Литве не унывают. Атташе Литвы по транспорту в Китае Рамунас Римкус так прокомментировал произошедшее: "Большинство крупных предприятий Китая — государственные, их руководители опасаются за свои должности. По этой причине они, едва услышав об охлаждении отношений между нашими странами и отзыве посла Китая для консультаций, не замедлили с демонстрацией своей лояльности, хотя их об этом даже не просили. Потерять эти несколько евро из-за отмены прямых рейсов в Литву им кажется куда более безопасным вариантом, чем навлечь немилость партии".

А министр транспорта и коммуникаций Литвы Марюс Скуодис сообщил, что "перевозки из Поднебесной могут сократиться, но это не страшно, потому что торгово-экономические связи между Литвой и Китаем слабы. В 2019 году объем внешней торговли составил всего 1,35 миллиарда долларов".

Действительно, для великой Литвы, какие-то там 1,35 миллиарда сущий пустяк. Китайские инвестиции? "Да зачем нам это надо, нас и тут неплохо кормят", считают литовские политики. Ведь ЕС на следующий бюджетный период выделил Литве 7 млрд. Евро. Это по миллиарду в год. 1,35 миллиарда от китайцев это уже лишнее, это уже баловство. А если китайцы еще и инвестировать начнут, как в Венгрию, так это еще и работать надо будет, а тут раз и миллиард на счету. Сиди дальше, лущи семки.

Российский транзит мимо? Ерунда. Молочку они не берут, сами съедим. Белорусский калий уезжает из Клайпеды - отлично, воздух чище будет.

Вот таким макаром Литва движется в свое светлое будущее. Сплошная экология. Никаких железных дорог, портов, машин, строек, газа, электричества.

Одна экология - коровы и торф. И никакого углеродного следа...

https://zen.yandex.ru/media/vecher/uporstvo-litvy-voznagrajdeno-kitaiskogo-tranzita-ne-budet-611ed17c271b2c7f77ef4349?&