1.1М
Платные дороги – новая реальность XXI века
Уже давно в нашу жизнь вошли платные магистрали. Они обладают высококачественным покрытием, низким трафиком и высокой скоростью движения. Этим платные дороги привлекают многих автолюбителей, особенно путешествующих или спешащих по своим делам.
По платным автострадам не ходит общественный транспорт, его не пересекают "зебры" с бесконечными гражданами-двуногими, поэтому пользоваться такими дорогами водителям четырехколесного коня легко и приятно.
Думается, большинство автовладельцев согласятся со мной в том, что невысокая плата за проезд по удобной дороге не сильно облегчит кошелек, но сэкономит время и не даст потратить нервы, что значительно важнее для большинства из нас.
Платные дороги в черте города
Но как же быть гражданам мегаполисов, которые вынуждены простаивать в пробках ежедневно, не в состоянии проехать по платным дорогам просто потому, что регулярное их использование скажется на финансах куда более заметно, чем выезд 1–2 раза в месяц? В частности, такая проблема существует в обеих столицах.
И вот мэр Москвы Сергей Собянин изобрел очередной новшество для простого народа (чем он прославился на прежних своих местах госслужбы)
Сквозь Москву за 40 минут. Бесплатно!
В столице активно ведется строительство очень удобной трассы, пересекающей город с севера на юг по диагонали – и название у дороги соответствующее: Московский скоростной диаметр.
Основное назначение МСД – это дать людям возможность пересечь Москву, минуя пробки, всего за 40 минут.
На этой трассе не предполагается никаких препятствий для движения потока машин, в том числе светофоров.
Уже со следующего года Московский скоростной диаметр будет запущен в эксплуатацию, и, кроме того, он станет бесплатным для водителей-москвичей, имеющих столичные номера.
"Платить за проезд до магистрали будут только транзитные автомобилисты", – сообщается в Telegram-канале мэра Москвы.
Логично, что таким образом мэрия столицы рассчитывает угодить одновременно и жителям большого города, и тем путешественникам, кто хочет проехать Москву быстро.
Иначе говоря, и волки сыты, и овцы целы.
Предполагается, что жители региона, пользуясь МСД, получат возможность сократить время, которое они проводят в дороге по пути на работу и домой.
"Рассчитываем, что транзитный поток, как и прежде, будет идти по Центральной кольцевой автодороге", — заявил Собянин.
Источник цитат.
Справка о МСД
В настоящее время новая высокоскоростная магистраль Москвы готова к эксплуатации на 62%.
Длина московского скоростного диаметра составляет 68 км протяженностью с севера на юг столицы. При этом а 90% магистрали идет над землей, являясь по сути виадуком, либо, напротив, уходя в тоннели под землей.
Все пешеходные переходы через трассу будут либо подземными, либо надземными, чтобы не останавливать поток движущихся машин.
МСД соединит Симферопольское шоссе и трассу МСК – СПб. Также будет ветка на трассу М-12, которая ведет из столицы на Казань.
По оценкам специалистов, МСД улучшит дорожную связь между 40 районами столицы.
По МСД нельзя будет ездить грузовым машинам, которые всегда, как это известно любому автомобилисту, тормозят движение всей колонны.
Исключение будет сделано для большегрузов, которые идут транзитом, имея пропуск для проезда по территории столицы.
Окончание строительства – конец 2023 года.
Информация о МСД отсюда.
Против платных дорог! А дорога без зебр и т.п., тот же автобан - скоростная трасса (ниже 100км/ч ездить запрещено), как у немцев чем вам не угодил, но он бесплатный. Такие трассы всегда имеют альтернативную дорогу, чтоб можно было передвигаться между городками на небольших скоростях.
Собирая столько налогов с автомобилистов, да они просто не имеют никакого морального права делать дороги платными, это называется самый обычный грабеж средь бела дня. Им становится выгодно делать обычные дороги еще хуже, чтоб ездили чаще на платных дорогах. КапитализЬм, либерализЬм во всей красе, чего хотели, того и получили, теперь расхлебывайте. А хотели, т.к. ничего не сделали чтоб его убрать, только нытье по кухням.
А зря. Скоростные магистрали очень удобны. О том, чтобы пересечь всю Москву за 40 минут сейчас можно только мечтать!
Тем более, что для жителей это бесплатно. Не понимаю Вашего негодования.
Катя. Еще раз внимательно перечитайте, что я написала, я против ПЛАТНЫХ скоростных магистралей в принципе. Может для местных и бесплатно, но для других это платно, если вас устраивает платить за дороги налогами (т.е. дороги уже платные получаются), а потом еще поверх платить за платные дороги, т.е. вы вдвойне оплачиваете дорогу... два плюс два надеюсь складывать умеете. Если у вас зряплата 200 тыщ и большее, то вам конечно это так мелочевка, но основная масса у нас получает три копейки и из них еще и за дороги платить в двойном тарифе? Ну это такое себе удовольствие, лучше я детишкам посторонним яблок куплю на них. чем зажравшимся и проворовавшимся чинушам и их подельникам отдам.
Евгения. Хотел поставить вам вверх, но программа устроена таким образом, что ненужное кому то не проставляется, а вот Kate проставилос сразу.
Не всегда... Яркий тому пример: М-4 Дон. На время ремонтов полотна плата за проезд продолжает исправно взиматься...
Дорога давно уже не качественная и не скоростная, а сейчас скорее - единственная.
Объехать её конечно можно, но если делать это без опыта, то чревато передвижением со скоростью 20 км/ч либо заездом на убитые участки.
Эту трассу не знаю, поэтому не могу о ней судить. Спасибо за комментарий!
Полностью согласен, каждое лето мотаюсь по ней 2 через 2 на дачу, и ничего путного, кроме того что камер слежения стало меньше не увидел. освещение после 75 км. как не было так и нет - только на развязках да бензозаправках. Вечные ремонты тоже как бы не в кайф, зато повышение платы за проезд это как само собой, да еще "скидки" с транспондера убрали.
Но зато я наблюдал на М4 по дороге от Ростова до Краснодара такой прикол, как мобильный наряд ДПС, измеряющий скорость. Если в случае с камерой +20 км/ч не фиксируется, то наряд составляет протокола даже за +1 км/ч.
Скоро за воздух будем платить. В БОГАТЕЙШЕЙ СТРАНЕ!!!!!!!!!!
А мы и платим уже за воздух ,курортный сбор кому,куда.чего??? В санаторий по путевке ФСС приехал ,плати за воздух ,хоть и инвалид...а вы говорите "скоро будем платить"-уже давно платим....................
А за прошлогодний снег не желаете?))
Опять залезут в карманы налогоплательщиков. Обязательно делать платные дороги? А собираемый транспортный налог никак не может помочь? Вот и верь, что всё делается ДЛЯ народа. Нет, делается, чтоб обдирать народ!
Странно вы размышляете. Вообще-то из этих налогов дороги и строятся. Что не устраивает?
Вы сами себе противоречите. Если эти дороги строят за счёт налогов, то почему они становятся платными. Получается двойное налого обложение . Сначала собрали налоги , построили за счёт этих денег дорогу и обложили проезд по этой дороге опять же налогом за проезд по ней. Это из той же оперы : купил машину - заплатил государству НДС 20%, а потом ещё каждый год платишь налог на транспортное средство и в добавок акциз на бензин процентов 65 примерно.
ПОВТОРЯЮ для тех, кто в танке: строительство и эксплуатация -это разные эпаты жизни магистрали!
И палат взиматься будет только с транзитных номеров, которые пересекают московский диаметр, напавляясь в другие регионы.
ЧТО ПЛОХОГО в экономии времени в пути за счет пары сотен рублей???
По Вашим рассуждениям : Вы делите людей( водителей ) на своих и не своих( чужих) Т. е . делите население на людей первого сорта , проживающих в данном регионе и на людей второго сорта ( транзитников) Но мы все живём в одной стране, все одинаково платим налоги . И должны получать блага цивилизации от государства , построенного на народные деньги одинаково. Иначе данную политику( Ваше мнение) можно назвать геноцидом населения. Поэтому и проезд для любого человека должен быть бесплатным , что по маленькой дорожке, что по магистрали ( налоги за дороги платим все без исключения). А тендоры на строительство и эксплуатацию таких магистралей выигрывают вполне определённые люди, тем самым обеспечивая себя, детей, внуков и правнуков бизнесом с подачи государства и за народные деньги. Беспроигрышный вариант бизнеса.
Андрей, или Вы не умете читать, или не делаете вид, что не понимаете ответов. Иначе я не могу понять, почему вы переворачиваете на изнанку всё сказанное и выдумываете то, чего нет.
Поэтому считаю бессмысленным продолжать этот разговор - он напоминает то, что называется "воду в ступе толочь".
Ездите за бесплатных дорогах - пожалуйста! И возмущайтесь Московским диаметром в сети, никто же не запрещает Вам этого.
Интересно у вас получается. Если из моих налогов строятся дороги, то какого ... я должна платить, что бы ехать по такой дороге? Ее же на мои деньги строили
))
А после строительства дорогу поддерживать не нужно? И платить вы будете только если поедите транзитом по удобной ровной и быстрой магистрали вне своего места жительства. Например, направляясь в другой город. Сэкономите тем самым 10-15 часов в пути за пару сотен рублей.
Что плохого?
Вы не понимаете звериной экономики страны, когда за ваши налоги/деньги строят дороги, а потом их передают в собственность упырям олигархам, которые снова с вас дерут деньги уже за построенную дорогу. Вашей наивности нет предела. Касательно обслуживания таких дорог должно осуществляться из бюджета, как и все остальные дороги и это будет справедливо.
Качество новых дорог не устраивает, т.к. деньги при ремонте разворуют, а через год дорога опять требует ремонта, и так - бесконечное отмывание денег...
Качество платных дорог ВСЕГДА хорошее.
Прокатитесь по М-4 Дон , не всё так радужно как Вам кажется
Согласна, один раз сделают - и это - навсегда , хорошо ли, плохо ли, тратиться больше не будут. Это узаконивание ПЛАТНОГО проезда - навсегда, и им начихать - будет ли в дальнейшем дорога требовать ремонта или нет.
Татьяна, ваши рассуждения не основаны на практическом опыте.
А это не Вашего ума дело.
Ваше дело - радоваться.
Переключитесь на новости из зоны СВО.
И радуйтесь. А дороги, налоги - Вас не касается.
По себе сУдите? Вас уж точно это не касается, никогда не имели машины. А меня касается и ещё тысяч других налогоплательщиков! И не надо мне указывать, что мне делать - это не для вашего ума понятия. Радуйтесь этому.
Не льстите себе. Включите телевизор, порадуйтесь жизни.
Сарказма тут тоже многие не понимают.
Хотя в целом лично я за скоростные платные магистрали - это удобно.
А почему не за скоростные бесплатные магистрали?
Дорога-хорошо ! Платная дорога- плохо !
Чем плох бесплатный для москвичей МСД?
Тем,что это первая ласточка установки платного проезда во всех городах. Ведь чиновники копируют всё, что делается в Москве. Сделали платные парковки в Москве - пожалуйста - теперь платные парковки везде. Сделают бесплатно для Москвичей , а для остальных платный проезд , значит скоро в Питере, Казани и во всех городах будет тоже самое ( для местных бесплатно, для всех остальных за деньги) В итоге получим платный проезд во всех городах, во всех населённых пунктах, во всей стране. Платный проезд - это набивание карманов чиновников и приближённых к ним деньгами. Посмотрите кто строит, кто эксплуатирует дороги. И сразу поймёте, что это лучший вид бизнеса, который обязателен для исполнения для всех, строится с подачи чиновников( государства) , строится за деньги налогоплатильщиков или целиком или частично, а эксплуатируется за счёт всего населения , тк транспортная составляющая присутствует в цене любого товара и продукта( тот же Платон). При этом отпадает забота о ремонте и реконструкции уже имеющихся дорог, а платная фактически становится единственной. Зачем делать разворотные площадки на Горьковском шоссе через каждые 2-3 км и убрать все светофоры от Москвы до Владимира и таким образом избавиться от пересечений пробок на всей длине трассы, значительно выгодней построить платную магистраль Москва - Казань и обеспечить детей и внуков постоянным доходом с подачи государства. Реконструкцию горьковки делали совсем недавно , но до сих пор в большинстве мест висят камеры и ограничение скорости 60 км/час.От такой бездарной реконструкции многие будут хвалить параллельную платную дорогу ( такое ощущение, что это сделано специально , чтобы пролоббировать разрешение на строительство, выделение земли и выделение финансирования на платку.) Реально любая платная дорога должна быть платной только первые 3-5 лет, а дальше должна передаваться на баланс государства как простая федеральная трасса.
"для местных бесплатно, для всех остальных за деньги" - а ЧТО в этом ненормального? Так во всем мире делается. Платный проезд для транзита идет на поддержку платной дороги.
А мне плевать что делают в других странах мира. Надо поступать так, как это будет удобно населению нашей страны. Читаю ваши комменты и удивляюсь-вы словно засланный казачок из буржуазной и вредной большинству наших граждан среды.
Тем и плох,что для москвичей! А другие, что не люди?
Транзитные могут не платить, ехать, как прежде - вокруг. Выбор есть всегда.
Вы хотя бы раз пробовали проехать по бесплатной дороге при наличии платки? Обычно эта бесплатная куролесит километрах в 50-100 вокруг. А платные участки очень часто проходят по бывшим прямым федеральным дорогам, только подремонтированным и расширенным. После строительства платной дороги можно забыть уже о дублёре , он нужен только для отвода глаз на эту тему. У нас перенимают с Европы только одну тему : отъём денег у населения. Вы когда-нибудь ездили по платной трассе в Испании? Так бесплатная трасса идёт параллельно на расстоянии 50 -150 метров от неё с двух сторон. Только она чаще всего по 1 полосе в каждую сторону, но качество покрытия вполне нормальное. Можно ехать хоть по платке, хоть по бесплатной ( просто меньше обгонов и чуть ниже скорость будет на бесплатной), но расстояние такое же.
Я написала, что с удовольствием сэкономлю 14 часов, оплатив платную трассу, чем буду стоять в пробке.
Неужели вы настолько малосообразительны, что не понимаете, что означает эта фраза?
И что вы мне пытаетесь доказать в таком случае? Видимо, просто поговорить не с кем.
Спасибо за внимание к моей скромной персоне.
Классовое чутьё мне подсказывает, что вы не скромная персона. а очень даже вредная для большинства.
Пролетариат заговорил
Дорожный налог со всех, а бесплатный проезд "нищим"
Неверное в корне понимание вопроса.
Объясняю на пальцах: бесплатный для местных.
В СПб - для питерских. В НН - для Нижегородцев и т.д.
А дальнобойщики и путешественники не обломаются, если за комфорт заплатят пару сотен, сэкономив 14 часов в пути.
Повторюсь : разделить людей на 1 сорт и 2 сорт- платильщиков и бесплатников А как же вообще Конституция России?
Статья 27
1. Каждый, кто законно находится на территории Российской Федерации, имеет право свободно передвигаться, выбирать место пребывания и жительства.
Те получается , если нет денег , то свободно передвигаться нельзя? Получается реальное нарушение Конституционных прав граждан
И что значит"А дальнобойщики и путешественники не обломаются, если за комфорт заплатят пару сотен, сэкономив 14 часов в пути." Вы не понимаете, что за платный проезд заплатит всё население. Страна большая , стоимость всех перевозок будет заложена в стоимость товаров . И за это заплатит всё население. Уже сейчас на многие крупногабаритные товары (мебель, бытовая техника и прочее) в цену включена доставка и она доходит до 20-25% от себестоимости. (комплектующие -изготовить- привезти в оптовую компанию или диллеру- привезти в магазин) , а производство и сбыт очень часто в разных городах. вот и посчитайте во что всем обходятся платные дороги. Достаточно обдираловки в виде ПЛАТОНА и камер фото-видео фиксации придуманных нарушений . Были знаки90 стали везде 60-70, были везде 60 стали везде 40, поэтому и висят камеры чуть ли не на каждом столбе и одновременно можно рекламировать платные дороги со скоростью движения 110-150 км/ч, ну а федеральная трасса М-7 Горьковское шоссе пусть едет со скоростью 60 км/час( даже после реконструкции) ведь дублёром скоро будет платная магистраль до Владимира со скоростью 150км/час. Вот таким образом и загоняют всех на платные магистрали - БИЗНЕС - НИЧЕГО ЛИЧНОГО.
При чем тут сорта?
Иностранные граждане в музеях всегда платят в 2 раза больше, чем местные жители, и никого это не возмущает. Ни в РФ, ни на Западе.
Здесь-то вы в чем усмотрели неравенство?
Местные и проезжающий - это всего лишь два типа юзера.
Как в интернете. Зарегистрировался - получил бесплатный доступ к плюшкам. Смотришь гостей - плати или не имей некоторых прав.
И так во всем. Это нормально!
Меня не оскорбляет возможность проехать через Москву платно раз в год. Почему Вас это оскорбляет?