Байден маневрирует, пытаясь избежать разрушительной железнодорожной забастовки

Администрация Байдена рассматривает возможность принятия мер исполнительной власти, чтобы попытаться избежать остановки железнодорожной сети страны, которая нанесла бы ущерб экономике в преддверии промежуточных выборов.

ВАШИНГТОН — Президент Байден, отчаянно пытаясь предотвратить разрушительную забастовку грузовых железнодорожных компаний, которая может усугубить быструю инфляцию, подталкивает железнодорожные компании и профсоюзы к достижению соглашения до крайнего срока в пятницу, одновременно изучая, может ли он сделать что-либо в одностороннем порядке, чтобы успокоить опасения рабочих.

Г-н Байден и его экономическая команда вступили в заключительные переговоры между железнодорожными профсоюзами и крупными железнодорожными компаниями, которые не согласны с расписанием и временем болезни. Трудовые коллективы настаивали на том, чтобы сотрудники могли брать неоплачиваемый отпуск для посещения врача, просьбу, которую железнодорожные компании не желают удовлетворять.

В среду, в ожидании забастовки, Amtrak заявила, что отменит все пассажирские поезда дальнего следования, начиная с четверга, чтобы избежать возможного скопления людей, учитывая, что многие из его поездов курсируют по рельсам, эксплуатируемым и обслуживаемым грузовыми перевозчиками.

Также в среду члены небольшого профсоюза железнодорожников, лидеры которого достигли предварительной сделки с грузовыми компаниями, проголосовали против соглашения, сигнализируя о новых трудностях в предстоящих переговорах. И министр труда г-на Байдена собрал лидеров профсоюзов и компаний в Вашингтоне, чтобы попытаться выйти из тупика, но без особого прогресса.

Надвигающаяся забастовка поставила г-на Байдена в трудное положение в критический момент, когда стремительно приближаются промежуточные выборы, которые определят, сохранят ли демократы контроль над Конгрессом, а безудержная инфляция подрывает поддержку президента. Г-н Байден, давний сторонник лидеров лейбористов и профсоюзных работников, оказался между своими давнимипредпринимает усилия по сокращению цепочек поставок эпохи пандемии, которые способствовали росту инфляции, и его усилиям по продолжению завоевывать восторженную поддержку профсоюзов.

В результате г-н Байден пытается придерживаться осторожной линии, прилагая все усилия, чтобы сообщить профсоюзам и компаниям, что они обязаны перед обществом поддерживать железнодорожное сообщение. Хотя он стремился повысить мощь организованного труда на протяжении всего своего пребывания на посту, он опасается нанести ущерб американским потребителям и экономике, которые могут столкнуться с дефицитом и скачками цен даже из-за кратковременной забастовки.

В понедельник г-н Байден позвонил лидерам обеих сторон, чтобы призвать к соглашению, подчеркнув, по словам людей, знакомых с обсуждениями, одно и то же послание обеим сторонам: забастовка нанесет ущерб железнодорожным клиентам и широкому кругу людей и предприятий по всей стране, и соглашение, достигнутое путем переговоров, - лучший способ. Чтобы избежать ее.

Мартин Уолш, министр труда, и официальные лица Белого дома приняли руководителей профсоюзов и компаний в Вашингтоне в среду в попытке заключить сделку до пятницы, когда истекает установленный федеральным законом “период охлаждения” для переговоров. Рабочие могут немедленно объявить забастовку, хотя они не сделают этого автоматически.

Что вызывает инфляцию? Это может быть результатом растущего потребительского спроса. Но инфляция также может расти и падать в зависимости от событий, которые имеют мало общего с экономическими условиями, такими как ограниченная добыча нефти и проблемы с цепочками поставок.

Переговоры зашли в тупик из-за жалоб профсоюзов на условия труда, с которыми сталкиваются сотрудники, управляющие вторым по величине видом грузового транспорта в стране, включая длительные смены, запланированные в сжатые сроки, и штрафы за то, что они заболели или обратились к врачу. Помощники г—на Байдена обсудили, может ли президентпримите какие-либо меры исполнительной власти, чтобы гарантировать лучшие условия для железнодорожников.

Официальные лица Белого дома не стали уточнять, какие действия обсуждала экономическая команда президента, и остается неясным, какими полномочиями обладает г-н Байден для решения вопросов, которые в значительной степени находятся в компетенции частных компаний.

Г-н Байден может подтолкнуть лидеров Демократической партии в Конгрессе к принятию законодательства, которое либо продлит период охлаждения, либо заставит профсоюзы и работодателей принять рекомендации по контракту, выпущенные в прошлом месяце чрезвычайным советом, созданным г-ном Байденом этим летом.

Но г-н Байден - это не бывший президент Рональд Рейган, который, как известно, приказал бастующим авиадиспетчерам вернуться к работе в 1981 году и уволил тех, кто не подчинился. Вместо этого он любит называть себя “самым пропрофсоюзным президентом в истории”.

“Это вопрос, который может и должен решаться железнодорожными компаниями и профсоюзами”, - заявила журналистам в среду пресс-секретарь Белого дома Карин Жан-Пьер, добавив: “Не Конгрессом”.

Империя спортивных СМИ работает только на ‘хороших вибрациях’

Чиновники администрации разрабатывают планы действий на случай непредвиденных обстоятельств, чтобы попытаться свести к минимуму перебои в доставке важнейших грузов в случае забастовки. К ним относится работа с транспортными компаниями, морскими грузоотправителями и другими альтернативными видами транспорта, чтобы гарантировать, что некоторые поставки все еще могут добраться до места назначения.

Но возможности администрации ограничены, сказал Джон Дрейк, вице-президент по транспорту, инфраструктуре и политике в области цепочки поставок в Торговой палате США, лоббирующей бизнес-группу, которая подтолкнула Байдена и Конгресс к решительным действиям, чтобы предотвратить забастовку.

источник-

Подробнее ➤