Volvo представила технологичный внедорожник EX90 мощностью почти 500 лошадей

Преемник XC90 появится на рынке в 2024 году.

После неоднократных намеков, фотографий и видео своего нового флагмана Volvo наконец-то представила преемника популярного XC90 — EX90. Новая модель доступна только с электроприводом и занимает первое место в портфолио шведов. Это первая из 9 электрических моделей, обещанных к концу десятилетия.

Новый EX90 демонстрирует знакомый стиль Volvo с пропорциями, аналогичными пропорциям XC90, но с модернизированными формами. Передняя решетка по объективным причинам отсутствует, а фары сохранили знакомую Т-образную форму, но с новой графикой. Округлые формы способствуют аэродинамике, как и встроенные дверные ручки и специально разработанные диски. Задняя часть также знакома по другим моделям Volvo со связанными стоп-сигналами и встроенными стоп-сигналами вокруг стекла багажника.

Вы, наверное, заметили небольшую выпуклость в начале потолка, где спрятаны все камеры, датчики и радары автомобиля, которым помогают суперкомпьютеры со специально разработанным программным обеспечением. В Volvo говорят, что вся эта электроника обеспечивает 360-градусный обзор вокруг автомобиля и может обнаруживать даже небольшие объекты на расстоянии нескольких сотен метров, чтобы предотвратить несчастные случаи. Это также первая серийная модель марки, оснащенная всеми необходимыми технологиями для автономного вождения.

Переходя к интерьеру, там автомобиль представляет нам знакомую по увиденным нами тизерам конфигурацию с огромным 14,5-дюймовым дисплеем посередине приборной панели и небольшим дисплеем за рулем. Рулевое колесо тоже новое с сенсорными экранами, а остальная часть приборной панели максимально чистая. Автомобиль опирается на процессор Snapdragon и поддержку Google, а также может использовать смартфон вместо ключа.

За привод отвечают два электромотора мощностью до 496 лошадиных сил и максимальным крутящим моментом 910 ньютон-метров. В сочетании с огромной батареей на 111 кВтч внедорожник может проехать до 480 километров без подзарядки. Зарядка с 10 до 80% занимает около 30 минут.