Европарламент проголосовал за запрет продажи бензиновых автомобилей к 2035 году. Чем это грозит?

Европарламент проголосовал за запрет продажи бензиновых автомобилей к 2035 году.

Государства-члены ЕС уже одобрили закон и теперь официально примут его в качестве закона, несмотря на оппозицию со стороны консервативных депутатов Европарламента, самой большой группы парламента.

Страсбург: Европейский парламент во вторник проголосовал за введение запрета на новые продажи бензиновых и дизельных автомобилей с выбросами углерода к 2035 году, устранив последнее законодательное препятствие.

Государства-члены ЕС уже одобрили закон и теперь официально примут его в качестве закона, несмотря на оппозицию со стороны консервативных депутатов Европарламента, самой большой группы парламента.

Сторонники законопроекта утверждали, что он даст европейским автопроизводителям четкие сроки для перехода производства на электромобили с нулевым уровнем выбросов.

Это, в свою очередь, поддержит амбициозный план Европейского Союза стать к 2050 году «климатически нейтральной» экономикой с нулевыми выбросами парниковых газов.

«Напомню, что в период с прошлого года до конца этого года Китай выведет на международный рынок 80 моделей электромобилей», — предупредил депутатов Европарламента вице-президент ЕС Франс Тиммерманс.

«Это хорошие автомобили. Это автомобили, которые будут становиться все более и более доступными, и мы должны конкурировать с ними. Мы не хотим отдавать эту важную отрасль аутсайдерам».

Но противники утверждали, что промышленность не готова к такому резкому прекращению производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания и что сотни тысяч рабочих мест находятся под угрозой.

«Наше предложение состоит в том, чтобы… позволить рынку решить, какая технология лучше всего подходит для достижения наших целей», — сказал депутат Европарламента Йенс Гизеке, член правоцентристской Европейской народной партии.

Гизеке заявил, что аргументы зеленых и депутатов Европарламента-социалистов о том, что электромобили дешевле в эксплуатации, были признаны «недействительными» из-за кризиса резкого роста цен на энергию.

«В Германии 600 000 человек работают на производстве ДВС, эти рабочие места находятся под угрозой», — заявил он, призвав Европейскую комиссию пересмотреть планы по распространению запрета также на грузовики и автобусы.

Противники также утверждают, что автомобильные аккумуляторы производятся за границей конкурентами Европы, такими как Соединенные Штаты, но Тиммерманс утверждал, что благодаря инвестициям, поддерживаемым ЕС, европейское производство увеличится.

Закон был принят Страсбургской ассамблеей 340 голосами против 279 при 21 воздержавшемся.

https://www.ndtv.com/world-news/european-parliament-votes-to-ban-petrol-car