Как могли бы выглядеть круизные лайнеры в 2100 году?
Ведущая немецкая верфь представила концептуальное судно, которое, по их мнению, может выглядеть как круизное судно в 2100 году.

Аэродинамическое судно Reverse от Meyer Group, названное Reverse, было вдохновлено скальными пингвинами. Он имеет закрытый стеклянный фасад, а также городские садовые зоны и посадочные площадки для беспилотников, которые вполне могут стать незаменимым пространством через 77 лет.
По словам Meyer Group, благодаря конструкции салона, отделенной от внешнего корпуса, возможны эффективные модульные методы производства.
“Судно основано на глобальных мегатенденциях и является одним, но не единственным, логичным ответом на них”, - говорит Тим Круг, глава группы разработки концепции.
Эти планы могут положить конец более популярным элементам круизных лайнеров: многочисленным ресторанам.
“Мы предусмотрели только небольшие ресторанные зоны, которые служат скорее местом общественных встреч, потому что мы предполагаем, что большая часть питательных веществ будет потребляться в концентрированной форме, как таблетки", - сказал Круг.
“С сегодняшней точки зрения, мы иногда прибегаем к экстремальным подходам, но не менее важно продумать их и выработать ответы на них”.
Концепция энергопотребления на борту является в высшей степени инновационной. Они будут питаться от энергии волн через горизонтальные крылья на корпусе, а также от солнечных и топливных элементов и энергии ветра, что означает, что они могут выходить в океан без ископаемого топлива.
На прошлой неделе на круизной конференции была представлена модель судна, работающего на топливных элементах на основе метанола, которые не выделяют углекислый газ.
И некоторые из новых технологий Meyer Group скоро будут применены на будущих судах. Silver Nova, которая должна присоединиться к флоту Silversea летом 2023 года, будет иметь на борту топливный элемент на сжиженном природном газе (СПГ), что означает отсутствие местных выбросов в порту и считается шагом к топливному элементу на метаноле.
Здорово!