Днь рождения автобусного движения в Москве.

Сегодня, 18 апреля, день рождения автобусного движения в Москве.

18 апреля 1922 года советское правительство подписало с фирмой «Форд» договор о создании автомобильной фабрики в Москве, которая должна была выпускать легковые и грузовые автомобили, а также автобусы. В апреле 1923 года московская автобусная станция стала одним из первых в мире предприятий, где началась эксплуатация автобусов. Поездами по тогдашним маршрутам работали электровозы. Автобусы же были созданы на базе грузовиков «Форд-Т», которые начали поступать в СССР в 1923 году.

Этот первый маршрут связал Каланчевскую площадь с Белорусским вокзалом. Определенного расписания движения не было, автобус просто ходил время от времени из одной точки в другую. Впоследствии маршрут был продлён до Комсомольской площади.

В том же году открылось еще несколько автобусных маршрутов, их общая протяженность составила 82 километра. В следующем году на улицы столицы вышли еще шесть маршрутов. С каждым годом число автобусов в Москве увеличивалось, а общая протяженность маршрутов росла.

В августе 1924 года автобусное движение в Москве стало официальным и регулярным. Всего курсировало 8 машин английской фирмы «Лейланд», которые могли развить максимальную скорость 30 километров в час. Но на этом развитие автобусного транспорта в России не закончилось. В конце двадцатых годов в СССР были созданы первые трамваи с кузовом, сделанным из стеклопластика, а также троллейбусы, которые впервые начали работать в столице в 1930 году.

С середины прошлого века автобус стал основным видом пассажирского транспорта во всех российских населенных пунктах. Только в крупнейших городах, имеющих метрополитен, он уступает ему ведущую роль. В целом по России этот вид транспорта занимает третье место после личного автомобиля и электрички. На долю автобусов приходится около 75 процентов всего объема перевозок.