110 лет "мёртвой петле" и первому воздушному тарану

Хотелось бы немного дополнить предыдущую публикацию. Нестеров выполнил мёртвую петлю ровно 110 лет тому назад, а именно 9 сентября 1913 года. Он настолько был уверен в успешном исходе, что даже не стал пристёгиваться. А это было уж слишком самоуверенно. Ибо висеть в верхней точке вниз головой не очень-то приятно. Но обошлось: центробежной силой лётчик был прижат к спинке кресла и не выпал из кабины своего Ньюпора.

Помню ещё в аэроклубе будучи курсантами на с-те По-2 выпендривались друг перед другом, кто сколько петель сделает подряд. Что интересно, его триумф не только не признали, но даже чуть было не посадили под арест «за риск казенным имуществом». А летчикам запретили впредь повторять эту фигуру. Пётр Николаевич прославился не только этим: первым из лётчиков доказал возможность выполнять на самолёте глубокие виражи. До этого лётчики разворачивались только " блинчиком". Первым из российских лётчиков применил бомбардировку

вражеских позиций артиллерийскими гранатами. И ещё много чего можно вспомнить. И наконец, примерно через год после "мёртвой петли", а именно 8 сентября 1914 года Нестеров совершил первый в истории авиации воздушный таран, вылетев на перехват австрийского биплана "Альбатрос".

"Акт расследования по обстоятельствам героической кончины начальника 11-го корпусного авиационного отряда штабс-капитана Нестерова", составленный после боя специальной комиссией военного ведомства гласил:

"Решение таранить и сбивать неприятельские воздушные машины у штабс-капитана Нестерова зародилось уже давно. Так, в городе Дубно числа 5 - 6 августа им был приспособлен нож к задней конечности фюзеляжа, которым он предлагал разрезать оболочку неприятельского дирижабля. Во время пребывания в Злочеве он решил приспособить к хвосту аппарата длинный трос с грузом, которым надеялся опутать винт неприятельского аппарата, пролетая перед носом такового...

Из всего вышеизложенного надлежит вывести заключение, что штабс-капитан Нестеров сознательно, презрев личную опасность, преднамеренно поднялся, настиг и ударил неприятельский аэроплан собственной машиной, что от силы столкновения собственный аппарат штабс-капитана Нестерова настолько пострадал, что штабс-капитан Нестеров спуститься на нем не мог, был выброшен из аппарата при одном из резких движений последнего и погиб, разбившись о землю".

Похороны отважного русского сокола прошли в Киеве на Лукьяновском кладбище. Посмертно Нестеров был удостоен высшей воинской награды России - ордена Святого Георгия IV степени. На месте гибели летчика уже в 1914 г. был сооружен монумент, который со временем вырос в целый мемориал.