Типенков А. Р.
Подписчиков: 417
2450
Автоматизация семи водяных насосов Lego.
3 дочитывания
0 комментариев
Эта публикация уже заработала 0,20 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Сборка и испытание 7 различных водяных насосов Lego с электроприводом. Каждый электрический водяной насос помещается в таз. Бассейны соединены между собой, создавая циркуляцию воды. Каждый насос/бассейн оснащен датчиком уровня воды, который регулирует скорость двигателя насоса, чтобы избежать перелива. На что следует обратить внимание: тип насоса, скорость потока, скорость двигателя и скорость насоса.
09:11
Комментарии:
- Для тех, кто не заметил, вход перистальтического насоса можно увидеть примерно в 7:14 в чаше цепного насоса (сразу слева от левой опоры цепного насоса), а выход можно увидеть примерно в 7:24. чуть ниже выпускной трубы поршневого насоса. Это немного более очевидно в обзоре на 8:06.
- УЛУЧШЕНИЕ - ЭТО СУПЕР, на черном фоне легче увидеть лего, покадровая анимация невероятна, монтаж и многое другое с источниками воды, и кот, конечно, какой милашка, люблю тебя, чувак.
- Я действительно впечатлен объемом работы, вложенной в эти различные конструкции. Я также впечатлен подробными комментариями, которые вы получили. Как простой инженер, сейчас занимающийся программным обеспечением, я могу просто сказать ВАУ!
- Мне нравится, как работают поплавковые датчики. Идея о том, что машины буквально не общаются друг с другом, а взаимодействуют друг с другом. Нет никаких команд, позволяющих одному ускориться, когда другому не хватает воды. Машина просто компенсирует это в своих пределах, но она может делать это с помощью информации, полученной от других машин. Не знаю почему, но мне это кажется захватывающим.
- Шестеренные и центробежные насосы с внешним приводом, имеющие самый высокий расход (и самые компактные) в этом видео, являются хорошим представлением того, почему они так часто используются в автомобильном мире, особенно центробежный тип, который чаще всего используется в качестве водяного насоса в больших количествах. марок и моделей на протяжении десятилетий. В некоторых автомобилях также используются внешние шестеренчатые насосы, но также часто используются внутренние шестеренчатые и героторные насосы, но по конструкции они не сильно отличаются.
Подписаться
Донаты ₽