484
Нужны ли американцам российские ракетные двигатели?
Использование российских двигателей на ракете "Атлас-5" было выгодно обеим сторонам. НПО "Энергомаш" получило крупный заказ, а американцы получили доступные и надежные двигатели.
Однако, поставки российских двигателей РД-180 прекратились в 2022 году. Несмотря на это, США не испытывают проблем, так как использовались всего несколько таких двигателей для запусков ракеты "Атлас-5.
Вместо российских двигателей, США разрабатывают свои собственные. Например, компания Blue Origin создала двигатели, которые полностью финансируются частными инвестициями и считаются более экологически чистыми.
С целью конкуренции на внутреннем рынке и создания альтернативы ракетам Falcon 9 и Falcon Heavy, США разрабатывают ракету "Вулкан". Эта ракета способна вывести на низкую околоземную орбиту полезную нагрузку массой до 27,2 тонн. Запуск ракеты "Вулкан" является важным событием на пути к созданию конкурентного рынка космических запусков.
Компания ULA выделила 60 дней для проверки данных сертификационной миссии "Cert-1" и планирует провести несколько запусков ракеты "Вулкан". Это свидетельствует о стремлении США создать независимую систему космических запусков без использования российских двигателей.
Ракеты "Атлас-5" строила не Америка, а конкретно компания Lockheed Martin, пусть и американская. От их продукции уже отказались в НАСА. Сейчас космонавтов и грузы к МКС, спутники выводит в основном компания SpaceX илона Маска.
Разработкой ракеты Vulcan занимаются не США, как страна или как государство, а компания United Launch Alliance (ULA), принадлежащая компаниям Boeing и Lockheed Martin. Boeing уже собирала и запустила сверхтяжёлую ракету Space Launch System, что тряслась вся местность вокруг мыса Каннаверал и столб пыли был видет за не одну милю.
Не США стремятся, а НАСА решило, что надо бы как-то без услуг НПО "Энергомаш" и Роскосмоса обходиться в вопросе запусков ракет. Хотя между властями РФ и США соглашение по космосу не прекращено. НАСА заказало, откликнулись компании-подрядчики из США со своими проектами.
Никакой зависимости от российских двигателей нет и не было. Была американская бюрократия и финансовая выгода в виде курсовой разницы.