Депутат посмотрел правде в глаза.Ни своих самолётов, ни вагонов, ни автопрома!
25 дочитываний
30 комментариев
Эта публикация уже заработала 15,80 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Выступление депутата от КПРФ Николая Васильевича Арефьева на заседаниии
?t=38Депутат посмотрел правде в глаза. Ни своих самолётов, ни вагонов, ни автопрома!
Мнение людей:'Мы считаем, как уже было сказано, заваровавшихся, зажравшихся, обнаглевших предателей всех гнать с полной конфискацией имущества и в центре и в регионах, все одинаковы."
Рост тарифов привел к сокращению объемов пассажирских перевозок:
-на легких самолетах - почти в 40 раз,
-на самолетах вместимостью 12 мест - более чем в 50 раз.Можно терпимо отнестись к падению объемов на 5-10%, но в 50 раз – это вредительство!
В 2022 году в стране эксплуатировалось 1290 самолетов, из которых 70% иностранного производства, обеспечивающие 95% трафика.
Ориентация авиационных компаний на импорт загубила отрасль авиастроения, Россия практически перестала выпускать свои самолеты.
Флагман авиации «АЭРОФЛОТ» не имеет ни одного отечественного самолета, и только компании «РОССИЯ» и «ПОБЕДА» имеют 78 «суперджетов».
Это информация из интерент, и понятно, что из-за роста цен и санкций люди стали меньше ездить как по стране, так и за рубеж..
Причина, что Государство на федеральном уровне не выделяет денег в регионы, и поэтому сокращаются, например, перевозки на автобусах.. Мы постоянно слышим, что автобусы стали реже ездить по своим маршрутам.. Это же практически саботаж.. Деньги --то оседают у чиновников..
Арефьев прямыми словами объясняет, что нужно всё начинать с нуля!
А люди скоро пешком из деревень будут ходить в больницы, которые стали закрывать по всей стране!
Вообще надо понимать, что в Москве мы видим, что есть жизнь.. Но чем дальше от столицы, тем меньше денег идет на развитие транспортной инфраструктуры..
Арефьев против приватизации в сфере транспорта.. А Министерство транспорта нужно обязать заниматься всеми видами транспорта на всей территории РФ, в том числе решением транспортных проблем в регионах и муниципалитетах.
ВЫДЕЛЕНИЕ ДЕНЕГ НА РАЗВИТИЕ ТРАСПОРТНОЙ СФЕРЫ УРЕЗАЛИ.
.Сначала хотели на развитие транспорта так распределить деньги:
Ранее предполагалось направить на эти цели 25,511 млрд рублей в 2024 году, 12,580 млрд рублей в 2025 году и 12,625 млрд рублей в 2026 год..
А потом решили сократить бюджет на развитие транспортной структуры... Финансирование мероприятий госпрограммы "Развитие транспортной системы" в 2024 году снизится на 9,429 млрд рублей по сравнению с указанным в поправках к бюджету РФ к I чтению и составит 16,082 млрд рублей.
И КАК ИТОГ: ВМЕСТО 25 МИЛЛИАРДОВ ТОЛЬКО 16 МИЛЛИАРДОВ ВЫДЕЛЕНЫ НА 2024 ГОД..
Бюджетных ассигнований на 2024 год в объеме 16 082 080,4 млрд. Рублей, на 2025 год в объеме 9 047 718,3 млрд. Рублей и на 2026 год в объеме 8 787 773,6 млрд. Рублей...?t=131
Вы заметили ,что стало меньше автобусов и маршруток?
Проголосовали:
12
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
30 комментариев
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 30
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
И на всех маршрутках гости с юга за рулем. Купили права и приехали наших гробить.
Согласна с вами!И в маршрутках, и в такси!
посчитайте прибыль аэрофлота за 2023 год и 1 квартал 2024года и все вопросы отпадут
МС-21 – среднемагистральный пассажирский самолет нового поколения вместимостью от 163 до 211 пассажиров. Лайнер ориентирован на наиболее востребованный сегмент рынка пассажирских перевозок. Самолет создается на базе новейших разработок в области авиастроения. Передовая аэродинамика, двигатели и системы последнего поколения обеспечивают высокие летно-технические характеристики и сниженные, по сравнению с аналогами, эксплуатационные расходы. Аэродинамическое совершенство самолета обеспечивается крылом большего удлинения из композиционных материалов. Кроме того, самая большая в своем классе ширина фюзеляжа МС-21 позволяет увеличить личное пространство для пассажиров.
В настоящее время проект МС-21 проходит программу импортозамещения, в которой задействованы крупнейшие компании Ростеха: ОАК, ОДК, КРЭТ, Росэлектроника и десятки других предприятий по всей стране. На сегодняшний день завершен цикл сертификационных испытаний с российским двигателем ПД-14 и крылом из российских композитных материалов. Эти изменения в конструкцию в ближайшее время будут одобрены Росавиацией и станут основой для дальнейшей замены всех систем и агрегатов самолета на российские.
Анна!Но есть видео ,которое заставляет задуматься о нашем аэрофлоте..
?t=26Смотрю, вы даже не скрываете, откуда черпаете "вдохновение" для своих гадких опусов. Но зато понятно, кто есть кто.
В 2009 году серийное производство самолёта предполагалось начать в 2016 году, однако неоднократно откладывалось и, на февраль 2024, планируется на 2025-2026 годы. Первый полёт был совершён 28 мая 2017 года. Впервые самолёт был открыт для публичного посещения на МАКС-2019 в сентябре 2020 года.
Санкции, введенные Вашингтоном в отношении АО «Аэрокомпозит» (входит в Объединенную авиационную корпорацию, ОАК) и АО «ОНПП «Технология» имени Ромашина» (входит в «Ростех»), остановили поставки этих материалов, что поставило под угрозу создание композитного «черного крыла» для МС-21
В связи с этим начался процесс перехода на российские материалы, производимые композитным дивизионом корпорации Росатом. В июле 2021 года крыло из российских углеродных волокон (но сделанное с применением иностранных композитов) было состыковано с фюзеляжем самолёта.[96]
Фюзеляж разработан и производится корпорацией «Иркут» и ОКБ им. Яковлева[85].
Девушка, у этих которые вытирают который год, наготове дежурные отписки и отговорки.
Про этот ероплан уже третье десятилетие трындят, совсем молчать то нельзя.
Скоростная платформа..Транзит из Китая в Европу.
Чувашия стала пилотным регионом для низкопольного троллейбуса КАМАЗа
М