Зачем Китаю сотни старых истребителей Миг-19?

Shenyang J-6 или Миг-19 по-нашему. В классификации НАТО известен как Farmer.

Миг-19 часто встречаются по всей стране, в виде памятника безудержному стремлению в небо наших предков. Китайцы, помимо памятников, кажется, нашли боевой машине естественное применение.

Американцы внимательно следят за китайскими портами и аэродромами, особенно теми, что расположены вблизи побережья Тайваньского залива. В околовоенной западной прессе периодически выходят материалы, подтверждающие перемещение и развёртывание на военных базах Китая сотен реактивных истребителей второго поколения, давно снятых с вооружения НОАК. Сообщается, что самолёты J-6 проходят модернизацию, которая заключается в установке средств дистанционного управления, что превратит устаревшие истребители в реактивные дроны с широким диапазоном боевых задач.

Китайская партия официально не подтверждает наличие беспилотной модификации данного истребителя, но периодически запускает новую волну интереса к этой теории различными публикациями, свидетельствующими о том, что все необходимые технологии для создания беспилотной версии J-6 у них имеются и применяются.

До середины восьмидесятых в Китае для собственных ВВС и на экспорт было произведено 4,5 тысячи таких самолётов. Как минимум 400 из них всё ещё находятся на вооружении в качестве учебных. Китай обладает огромным потенциалом для создания сотен эскадрилий реактивных боевых дронов, способных нести современное ракетное вооружение и не требующих множества специально обученных пилотов. Несмотря на устаревшие характеристики, старый добрый Миг-19 может принести огромную боевую пользу в рамках продуманной стратегии применения.