18.5М
Кто виноват в ДТП с электросамокатами: разбираюсь в насущной проблеме
Так кто же виноват в проблемах, которые связаны с самокатами? Короткий ответ: все. Люди, самокатчики, администрация. И давайте аргументирую.
В чём вина администрация
В том, что делают мало велодорожек и инфраструктуры для людей на велосипедах, электросамокатах. Опять же если брать условный Невский район Санкт-Петербурга, то там велодорожек достаточно, если же брать центр города – их там тупо нет.
Т.е. администрация не поспевает за течением времени. Нужно признать, что многие люди с помощью электросамокатов доставляют продукты (курьеры), добираются до метро, до дома, до работы и так далее. Нужно строить больше велодорожек.
Когда я был в Германии и в Финляндии, то там для велодорожек отдельная инфраструктура. Даже свои светофоры. Нашей стране тоже нужно стремиться к такой инфраструктуре.
В чём виноваты электросамокатчики
Гоняют по тротуарам. ПДД гласят, что электросамокатчикам разрешено двигаться со скоростью не более 25 км/ч. Однако эти ребята гоняют по тротуарам и 30, и 40 км/ч (это уже личные электросамокаты владельцев). Даже автомобилям запрещено во дворах двигаться более 20 км/ч, однако эти умудряются среди толп людей ездить на огромных скоростях.
И тут владельцы электросамокатов мне возразят, что проблема в отсутствии велодорожек. Да, проблема есть, но даже когда вам строят велодорожки, то вы всё равно гоняете по тротуарам. Вот ниже пример. Чёрная линия – велодорожка, которая покрывает кучу территории, жёлтая – где гоняете вы (по тротуару).
Если видите велодорожку – ездите на ней, не лезьте на тротуар!
В чём вина пешеходов
Я не буду обобщать. Есть самокатчики, которые въезжают в людей, которые просто гуляют по пешеходным зонам. Но бывают и такие ситуации, которые порой вынуждают самокатчиков всё-таки лезть на тротуар:
Конечно, если люди залезли на велодорожку, то это не делает их нарушителями, а самокатчику не даёт право таранить людей на велодорожках. Но тут вопрос во взаимном уважении, что ли.
Поэтому администрации хочу посоветовать всё-таки начать делать инфраструктуру для велосипедов и самокатов, самокатчикам – ездить только по специальным зонам, но если таких зон нет, то хотя бы не летать с бешеной скоростью по тротуарам, а пешеходам – не занимать велодорожки. Давайте уважать друг друга, и тогда будет гармония.
Оказываю помощь по ДТП и ПДД, пишите в WhatsApp: 8 (904) 334-42-05.
Чтобы быть юридически грамотнее, то подписывайтесь:
YouTube: Канал на youtube.com
Группа "ВКонтакте": https://vk.com/chuburovjurist
Если у вас возникли вопросы по теме данной публикации, вы всегда можете написать мне в мессенджеры или позвонить:
Всё таки как ни крути самокатчики очень опасны. Тут пешеходов не могут приучить дорогу переходить в разрешённом месте, а мы хотим чтобы они не наступали на велодорожку. Очень доkгая история будет.
Надо увеличить количество инспекторов, которые могут штрафовать как самокатчиков, так и велосипедистов с пешеходами за несоблюдение ПДД. Пока реального наказания нет, многие не понимают что так делать не надо.
Дело не в количестве инспекторов. Сейчас эти инспектора вполне успешно штрафуют водителей, которых гораздо больше чем самокатчиков.
1. Любые СИМ (средства индивидуальной мобильности) должны быть зарегистрированы и приравнены к ТС, включая ТО и ОСАГО.
2. Камеры должны регистрировать и нарушения самокатчиков (отсутствие регистрационного знака, отсутствие ОСАГО, езда вдвоем, нарушение скоростного режима и т.д.
3. в ПДД должны быть внесены изменения касательно СИМ. Как минимум в режиме "гибрида" велосипеда и мотоцикла - сигналы поворота, стопари, габаритные огни, правила пересечение перекрестков и расположения на проезжей части.
Ну тут вряд ли, я вот не видел что-бы хоть какой самокатчик понёс наказание, а вот кучу нарушений видел. Т.е. по большей части нарушения самокатчиков не пресекают. Добавлю сюда ещё курьеров.
1. Это скорее новая кормушка будет, нежели чего-то полезное.
2. Только если это гос камеры и весь штраф будет идти государству, пока так же кормушка для приближенных.
Ну и опять же упрёмся в то, а кто штрафовать будет? (Закрыл он этот знак одел шлем и стал невидим, а инспекторов, которые на земле могли бы поймать нет)
3. ПДД и так уже есть, а вот смотреть за их выполнением некому.
1. А сейчас в отношении автомобилей \ мотоциклов ТО и ОСАГО - не кормушки? Но в случае с СИМ - это будет отсекать сразу подростков и несерьезных. Причем ввести что-то подобное для владельцев СИМ точно надо, а для арендаторов - все равно какой-то вариант "страховки" меньшей величины
2. будто бы сейчас ЛЮБЫЕ камеры - не чья-то кормушка. Но вполне успешно - сокращают кол-во нарушений на тех участках где стоят.
Вы будто через строчку читаете. Про РЕГИСТРАЦИЮ СИМ как любых ТС - вы пропустили? Без регистрации - это как сейчас с нештрафуемыми пешеходами.
3. Здрасьте, вы по дорогам общего пользования с игнорированием ПДД передвигаетесь или все же - соблюдаете? Или "кладете с прибором" на камеры, инспекторов ГИБДД, и светофоры со знаками?
Что-то это сказкой попахивает. Вы вообще права то имеете? Или из трамвая рассуждаете?
1. Вы предлагаете просто увеличить кормушку.
2. Туда же ваше предложение по увеличению кормушек. Сокращение должно быть в общем, а не только где камеры стоят. Если сокращение только там где камеры стоят то это значит что в общем система по предотвращению право нарушения не работает, а работает только в частности.
3. СИМ передвигаются не только по дорогам общего пользования, И ваши камеры пока за ними гонятся не могут, а сокрыть рег. номер и лицо, тут как нечего делать.
Вы случаем не из тех, кто с этих кормушек кормится?
тут скорее стоит предположить что вы - тот кто кормится с аренды этих самокатов.
Ибо пока я от вас вижу только предложение "а давайте НИЧЕГО не будем делать и НИЧЕМ не ограничивать СИМ"
Повторю - все что я предлагаю - так или иначе работает с автомобилями. И помогает контролировать соблюдение ПДД ЛУЧШЕ чем отсутствие этих "кормушек" (единственное исключение - ОСАГО).
И вы отчего-то проигнорировали мой вопрос - вы сами-то по ПДД передвигаетесь? Машину водите?
А я предлагаю сперва заняться обеспечением выполнения текущего закона (в частности ПДД), а не выдумыванием новых ограничений.
И так людей, которые обеспечивают выполнение этих законов не хватает.
Т.е. если отбросить софистику - вы предлагаете НИЧЕГО не делать с электросамокатами.
Насчет ПДД - в третий раз повторяю свой вопрос:
Вы сами передвигаетесь с соблюдением ПДД? Машину водите? Сколько нарушений за собой знаете (ну по вашим же словам ПДД у нас не "обеспечено выполнением")? Сколько наблюдаете НЕ обеспечения "выполнения текущего закона (в частности ПДД)" в проценте от всех участников дорожного движения?
Если опять проигнорируете вопрос - я буду считать вас пи...болом и тем кто кормится с электросамокатов. После чего значимость вашего мнения будет равно отрицательной величине.
Вы можете считать что хотите, но это не отменяет факта, того что ПДД уже существует, как для водителей автомашин, так для остальных участников движения. И способы обеспечение соблюдения ПДД для автомобиля и других участников движения отличаются (не вижу смысла обсуждать правила для автомобиля в статье про СИМ, это не одно и то же). Я уже написал, что предлагаю что сперва надо заняться обеспечение соблюдения уже существующих правил, если для вас это значит: "НИЧЕГО не делать", ну я тут не при делах.
Ваше мнение мне не интересует, ваши вопросы не относятся к теме. Но по вашем словам читается что вы человек опытный и не один раз там бывали, дорогу знаете, так что следуйте тудаже.
Это проблема во всех городах. Самокатчиков надо просто штрафовать. Сколько раз наблюдала, как гоняют по тратуару, хотя рядом дорожка для них. Ворюпят, что их не пропускают и орут, что они будут кататься там, где им хочется, а не где им велено. И ладно бы это была молодежь, но когда мужик в костюме делает тоже самое, то от молодежи требовать соблюдение правил бесполезно.
Проблема в том,что подобную инфраструктуру необходимо закладывать ещё при проектировании новых районов застройки. В центре и в тех районах, где всё уже застроено,выделение отдельных велодорожек возможно только за счёт уменьшения ширины тротуаров для пешеходов или проезжей части.
У нас есть тротуары шириной 08м, и за счёт какой территории строить эти дорожки.
сначала создать проблему а потом думать над ее решением ?-это такой стиль у наших чиновников
Сначала создают "кормушку", а когда оная порождает проблемы - придумывается как выделить откуда-нить средства на ее "решение".
А потом чиновники зарабатывают на людях
Неверно. Они в принципе любое начинание создают с целью заработать. Остальное - "крышевание кормушки"
Святое дело, найти способ наживаться на человеческой неграмотности, невежественности... Продают самокаты которые ездят по 60-160 км в час, потом требуют соблюдать ПДД 😅 😅 😅
Получается виноваты не производители и продавцы, а покупатели, вот такие сякие носятся и разбиваются...
Демагог-любитель?
Машина тоже может ехать в городе 100+ км\ч. Охотничье оружие может стрелять по людям. Спортивный байки и под 300 км\ч могут. Но когда такое происходит - кто виноват? Производители машин, байков и оружия, или те, кто оные предметы использует с нарушениями?
В общем - не перекладывайте ответственность. А то докатитесь, что у вас Дизель виновен во всех ДТП, потому что изобрел ДВС.
От такого же читаю 😅 😅 😅
Вячеслав не сидите тут не пишите бред, а идите делайте самокатные дорожки со знаками, светофорами 😀 😀 😀
Видать вам из Сан-Франциско виднее чем я тут должен заниматься? Так вот поясняю , для особо альтернативно одаренных - я сам решаю где и что мне писать.
А вам порекомендую не строчить комменты, если ни на что вразумительное ума не нажили. А то вы точно докатитесь, что обвините изготовителей кухонных ножей в бытовых убийствах.
Это ваш бред, а не мой.
И с хера ли я должен делать какие-то дорожки и т.д. для долбанавтов на электросамокатах? Я их не произвожу, не продаю и не сдаю в аренду. Владельцем СИМ тоже не являюсь. С хера ли вы сначала обвиняете левых людей в ДТП, потом перекладываете на меня - стороннего человека заботу о самокатчиках? Головой ударялись и не раз?
Вот в этом Вы весь, уважаемый Вячеслав 😀 😀 😀
Зачем вообще пишите ?