Решение проблемы дорожной безопасности.

К началу 30-х годов в Европе и США сложилась непростая ситуация, связанная с частым травматизмом и гибелью пешеходов, пересекавших дороги, где им заблагорассудится, а там, уже с приличной скоростью, мчались автомобили и мотоциклы. Первыми, этой проблемой озаботились в Великобритании, что была лидером в мире по количеству фирм, производивших различные транспортные средства. 18 июня 1934 года, по инициативе министра транспорта Лесли Хор-Белиши, на крупных и наиболее сложных перекрестках появились оранжевые маяки на полосатом столбе, прежде всего, привлекавших внимание водителей, что должны быть готовы, к внезапно возникшим и желающим пересечь улицу индивидуумам. Ибо, чуть ранее, появившиеся на проезжей части металлические круги, шоферам были издали не видны. А специальных предупредительных знаков еще не придумали. Привычная "зебра" появится только в 1951 году. Вместе с ней в Европе прижилась и пунктирная разметка. В США каждый штат вправе самостоятельно выбирать, какие рисунок или цвет будут на дороге. Кроме "классической", встречаются "зебры", нанесенные диагонально, "молнии", пунктиры и сплошные, чаще всего, белые и желтые "острова безопасности" прямо посередине проезжей части, где сможет пережидать пешеход.