Инженер-строитель
Игорь Николаевич
Подписчиков: 3322
Странные правила железнодорожников.
16 дочитываний
4 комментария
Эта публикация уже заработала 3,20 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Есть точка А-горд регионального значения, и точка Б-город районного значения. И вот из точка А в точку Б ходят электропоезда, даже с трёх вокзалов Города А. Все еже привыкли, что все расстояния делятся на зоны, по стоимости билетов. Но, если есть точное расстояние от точки А до точки Б, то и зоны должны иметь одинаковую стоимость с любого вокзала, при этом билет, купленный на одном вокзале, должен быть действителен и для другого вокзала, но это не так. А если учесть, что время в пути с разных вокзалов практически одинаково, за исключением скоростных электричек, то по какой причине, билет купленный туда и обратно не действителен на проезд электрички прибывающей на другой вокзал точки А ? ведь расстояния и время в пути идентичны. или это каждый вокзал лтдельное юридическое лицо? но при этом все поезда (90 % всего маршрута идут по одним и те же железнодорожным путям, в чём логика разделения билетов по вокзалам? или каждый вокзал учитывает только свои интересы, а не интересы пассажиров, вынужденных платить каждому вокзалу.
Железная дорога у нас, это несколько мелких юридических лиц, где каждый за себя?
Проголосовали:
7
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
4 комментария
Подписаться
Донаты ₽
количество символов: 0
Показать всех обсуждающих (3)
Комментарии: 4
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
Это мне напомнило старинный анекдот.
От Ивановки до Покровки пять километров, а от Покровки до Ивановки три километра.
- ???
- А потому, что дорога от Ивановки до Покровки идёт в гору.
😊 😊 😊
а если туда и обратно? то все восемь.
😉
Спасибо за публикацию. Интересно