Больше жизни любил море.

150 лет назад в пригороде Санкт-Петербурга родился Александр Васильевич Колчак, что до ноября 1918 года не был фигурой публичной. Церковь, где его крестили, чудесным образом сохранилась и пользуется среди верующих бывшей Невской заставы, к которой относится проспект Обуховской Обороны, популярностью. Всю недолгую жизнь был болен морем. Пожалуй, до революции не было человека, который провел бы в экспедициях времени больше, чем в штабах Балтийского и Черноморского флотов, хотя очень быстро выбился в командный состав. Жаждал возглавить экспедиционный корпус из добровольцев, чтобы воевать а англо-бурской войне против британцев, считавшихся союзниками. Участвовал в обороне Порт-Артура и хотел собственноручно застрелить адмирала Стесселя, сдавшего крепость японцам. Совершил несколько походов по Северному морскому пути, в результате которых, лично составил и откорректировал ранее известные карты побережья Ледовитого океана. Знал и пользовался уважением культовых персонажей, прославившихся исследованиями Севера: Алексея Бирули, Сергея Тимирёва, Эдуарда Толля, Федора Шмидта, шведа Адольфа Нурденшельда и норвежца Фритьофа Нансена. Президент Русского Географического общества и легендарный исследователь Азии Петр Семенов-Тян-Шанский ходатайствовал, чтобы Колчака сначала приняли в действительные члены Общества, а затем присудили его высшую награду - Константиновскую медаль. После нескольких Северных походов, по просьбе сподвижника адмирала Макарова Николая Эссена, перешел окончательно на работу в Морской генеральный штаб. Результатом деятельности Александра Васильевича на посту начальника судостроительной части стала реализация программы, по которой по мнению историка Владимира Хандорина, практически все линкоры, половина крейсеров и треть эсминцев советского Военно-морского флота, в 1941 году вступившего в Великую Отечественную, были построены именно тогда. Во время Первой мировой, командуя Минной дивизией, наметил и реализовал план постановки заграждений для кораблей противника, не сумевших, благодаря этому прорваться при численном превосходстве, ни в Ригу, ни в Ревель. Осенью 1914, самолично командуя несколькими кораблями Балтийского флота сумел прорваться к Данцигской бухте, где также были выставлены мины, нанеся немецкому флоту серьезные потери, вызвавшие ярость брата императора Вильгельма, командовавшего германским Балтийским флотом. В России этот подвиг не оценили. Командующий русской армией великий князь Николай Николаевич назвал поход - верхом безрассудства. В 1916 году Колчака произвели в адмиралы в возрасте 41 года. Так он стал вторым по возрасту за историю русского флота, после Лазарева**, погибшего при обороне Севастополя в Крымскую войну в 1855 году, опередив других выдающихся деятелей: Макарова (42 года) и Нахимова (43).

По просьбе генерала Вячеслава Волкова, совершившего военный переворот в Омске, как лицо, пользующееся необыкновенным доверием среди гражданских и всеобъемлющим уважением среди военных, согласился возглавить Директорию, чья власть распространялась на несколько областей Урала, Сибири и Алтая. Умиравший на Дону, генерал Михаил Алексеев, передал Колчаку полномочия Верховного главнокомандующего всеми сухопутными и морскими силами. А 29 января 1919 года Александр Васильевич принес присягу как Верховный Правитель. Как известно, последним местом пребывания Колчака и правительства, им руководимого, стал Иркутск. Командование оборонявшего город, вместе с остатками армии генерала Каппеля, Чехословацкого корпуса, что в течение полутора лет проследовал от Казани до Владивостока, предпочло вступить в сделку с большевиками, сдав им всех, кого смогли захватить. Большинству министров колчаковского правительства удалось сбежать. Зная свою дальнейшую судьбу, до конца с адмиралом остался последний председатель правительства Виктор Пепеляев, которого вместе с Колчаком расстреляли 7 февраля 1920 года.