Как СССР стал индустриальной державой.

Давно известно, что если государство в состоянии выпустить собственный самолет, то его можно отнести к индустриальной державе. У события, когда таковым стал Советский Союз, есть точная дата - 26 июля 1925 года, когда успешно прошел летные испытания многоцелевой, магистральный, пассажирско-грузовой самолет, сконструированный Константином Калининым. Чтобы у приемной комиссии не возникало вопросов, относительно надежности аппарата, рядом с пилотом находился сам разработчик, первоначально назвавший, в благодарность, свое детище "РВЗ-6". И в дальнейшем, при перелетах Киев-Харьков и Харьков-Москва, бывший штабс-капитан Калинин исполнял, при необходимости, обязанности летчика. В последующие годы на базе К-1 на киевском заводе №6 (РВЗ-6), относившемся к тресту "Промвоздух" были разработаны еще несколько модификаций от К-2 до К-4. При этом сначала использовались запчасти французской фирмы "Вуазен" с двигателем "Сальмсон", замененный вскоре мотором БМВ, так как консультантами были специалисты от немецкой "Дорнье" (как известно, Германии было запрещено после Первой мировой производить технически сложные машины и в лице Советской России, также находившейся под санкциями, нашли надежных партнеров). Как часто случалось: все отечественные машины должны были иметь гриф "двойное назначение", т.е. чтобы без существенных затрат гражданский аппарат можно переделать под нужды военных.

Самолеты были рекомендованы для использования обществу "Добролёт", являвшимся крупнейшим воздушным перевозчиком СССР. Однако, через несколько лет, данную контору (в октябре 1930 года) постигло закрытие, в связи с тем, что ее основатель Лев Троцкий, проигравший со своими сторонниками сталинской группе внутрипартийную борьбу, за год до этого был выслан в Алма-Ату. Сняли с эксплуатации и все экземпляры К2-К4. У новых лиц из Политбюро на примете были другие изобретатели. А имущество упомянутого "Добролёта" в марте 1932 года перешло, созданной при Главном Управлении воздушного флота, компании "Аэрофлот".

Ссылка: "Авиация. Энциклопедия". БРЭ 1994 год.