Инна
Подписчиков: 195
6.2М
Насколько качественны российские марки легковых автомобилей? Интересно Ваше мнение!
13 дочитываний
7 комментариев
Эта публикация уже заработала 1,65 рублей за дочитывания
Зарабатывать
Считаете ли Вы, что надо поддерживать российских производителей легковых автомобилей, не покупая импортные?
Проголосовали:
22
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
7 комментариев
Подписаться
Донаты ₽
Комментарии: 7
Отписаться от обсуждения
Подписаться на обсуждения
КАждый решает сам. Всё относительно. Запорожец стал импортным. У меня была Волга Газ-24. Это был экспортный вариант из Югославии, да ещё с газовым оборудованием.
У меня была Киа, последняя из Калининградской сборки. Купил Саньёнг Кайрон, но он станцевал на льду с КаМаЗом. Машина не очень дорогая, но запчасти были по бешеной цене.
Будем только хаить своё и чмокать глядя на импортное, ничего своего не будет.
Мало что и есть.
Меня удивляют идиотские призывы закрыть то, закрыть сё.
Болезные, а не вы ли производите то качество, на которое потом жалуетесь?
Не вы ли потом пойдёте на биржу?
В доставку?
Не возьмут вас - там душманы плотно обосновались.
В своё время на так ненавидимом АВТОВАЗе работало 120 000 чел.
Общее количество вовлечённых в работу на нём и с ним составляло около 2 млн. чел.
Осталось у нас ДВА завода на слуху: КамАЗ и ВАЗ.
Как-то меньше слышно о ГАЗе и УралАЗе.
АЗЛК вообще не завод стал.
ЗиЛ убили.
Давайте их все 4 закроем.
Как говаривали некоторые деятели на заре капитализма и жуткой приватизации: Продадим нефть-газ и купим всё новое и красивое за границей.
У врагов т.е. Правда, тогда они были "партнёрами".
Ради такого гешефта они и санкции снимут.
Почитайте А.С.Пушкина сказку, где о глупой старухе у разбитого корыта.
Вспомните слова И.В.Сталина, что нас сомнут, если за 10 лет не сделаем скачок масштабом на 100.
Можете, конечно, сегодня ездить на "лексусах" и "меринах" с перспективой сесть в будущем на телегу с живым сивым мерином в упряжке.
Но дефицит есть дефицит.
Лошадок ныне в России меньше, чем "мерсов" и "лексусов" вместе взятых.
И будут они стоить дороже, чем упомянутые самобеглые коляски.
А ведь ещё и телегу надо - мода возникнет.
А тележных и колёсных дел мастеров в России совсем нет.
Опять к врагам.
И понеслось...
Пример 90-х никого не научил. Сейчас пишу, что западные фирмы скупали и банкротили наши предприятия в целях устранения конкуренции (как уничтожили с/х производство Болгарии и с/з переработку Венгрии), так ы ответ недоумение и обвинения в глупости - зачем приобретать и уничтожать, мол, не дураки они.
Мы после бомбёжек Югославии немного очнулись, благодаря этому пока и живы ещё.
Информационные вбросы о состоянии нашего производства, науки, образования и есть приёмы информационной войны и устранения конкурентов.
Советские машины "плохие", но Египет и Куба на них до сих пор ездит.
Про волну хая на наше программирование и говорить не стоит.
Самое интересное, что все эти критики воспитаны потребителями, но не производителями и создателями.
Большинство за свою жизнь производило большей частью отходы жизнедеятельности организма.
😏😏😏😏😏
Но мне сложно себе представить, что при равной ценовой категории покупатель выберет отечественный автомобиль, а не импортный, только потому, что он хочет поддержать отечественного производителя.
я пешеход, но поддерживаю