Победа в чемпионате взвинтила взнос McLaren в Ф1‑2026

Ландо Норрис празднует победу в чемпионате мира Формулы-1 2025 года в составе McLaren

McLaren столкнётся с резким ростом взноса за участие в 2026 году благодаря победному сезону‑2025, принёсшему команде двойной чемпионский титул.

Команда из Уокинга во второй раз подряд завоевала Кубок конструкторов, а Ландо Норрис впервые в карьере выиграл титул чемпиона среди пилотов.

👉 Что такое Кубок конструкторов в Формуле-1

Какие взносы остальных участников в Формуле‑1 в 2026 году

Поскольку напарник Норриса, Оскар Пиастри, занял третье место в чемпионской гонке (суммарно команда набрала 833 очка), предполагается, что McLaren заплатит более 7,7 млн долларов за место в пелотоне Формулы‑1 в следующем сезоне.

В сезоне Ф1‑2025 McLaren заплатила 6,1 млн долларов за участие — исходя из 666 очков, набранных в 2024 году. Таким образом, стоимость участия выросла более чем на 1,5 млн долларов.

Каждый год команды обязаны платить взнос, состоящий из двух частей:

• Фиксированная сумма.

• Дополнительная плата за каждое набранное очко.

Хотя официальные данные по сезону Ф1‑2026 пока не опубликованы (это связано с пересмотром регламента в рамках новых правил, вводимых в следующем сезоне), сумму можно спрогнозировать на основе взносов 2025 года.

Обычно стоимость участия индексируется в соответствии с индексом потребительских цен (ИПЦ). Так, с 2024 по 2025 год расходы выросли на 3,4 %.

Если применить тот же процент к взносам 2025 года для сезона 2026, то:

• фиксированная часть составит 703 330 долларов;

• дополнительно будет начисляться 7 030 долларов за каждое очко;

• для победителя чемпионата ставка за очко вырастет до 8 438 долларов.

Сезон 2026 года ознаменует начало новой эры в Формуле‑1: вступят в силу масштабные технические изменения в регламенте.

Кроме того, в чемпионате появится 11‑я команда — Cadillac, которая, как и остальные, должна будет оплатить взнос за участие.

Однако, поскольку в этом году команда не участвовала в соревнованиях, она не набрала очков и, следовательно, должна будет выплатить лишь базовый взнос — чуть более 680 000 долларов.

Но есть нюанс.

Cadillac обязана внести плату в FIA за право выступать в Формуле‑1. Но кроме этого, команда согласилась выплатить деньги уже действующим участникам чемпионата — чтобы компенсировать им появление нового конкурента. Такой платёж называют «сбором против размытия доли».

Необходимо выплатить 500 млн долларов — при этом каждая команда, участвовавшая в Формуле‑1 в 2025 году, получит равную долю от этой суммы.

Сбор против размытия доли (anti‑dilution fee) ввели в рамках предыдущего Соглашения Конкорда. (В следующем сезоне вступит в силу новое коммерческое Соглашение Конкорда — сейчас идёт работа над Соглашением по управлению.) Цель сбора — компенсировать командам возможные потери в призовых выплатах на протяжении пяти лет.

Смысл в том, что к пятому году новая команда должна начать приносить настолько большую пользу, что её присутствие в чемпионате станет для соперников практически безубыточным.

Частично покрыть расходы на вступительные взносы в следующем году командам помогут призовые деньги — их размер зависит от итоговых позиций команд в чемпионате.

В 2026 году выплаты командам будут рассчитываться на основе их результатов в Кубке конструкторов 2025 года. По прогнозам, Cadillac получит 60 млн долларов, а McLaren — 120 млн долларов. Кроме того, предусмотрены и другие бонусные выплаты.

Вступительный взнос команд в 2026 году

Количество очков и сумма взноса:

McLaren: 833 — $7,732,579

Mercedes: 469 — $4,000,478

Red Bull: 451 — $3,873,935

Ferrari: 398 — $3,501,336

Williams: 137 — $1,666,463

Racing Bulls: 92 — $1,350,105

Aston Martin: 89 — $1,329,015

Haas: 79 — $1,258,713

Sauber: 70 — $1,195,442

Alpine: 22 — $857,994

Cadillac: - — $703,330

По данным planetf1.com