Жак Вильнёв: Red Bull не заточен под Ферстаппена

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Чемпион Формулы‑1 1997 года Жак Вильнёв выступил в защиту Red Bull после заявлений о том, что команда из Милтон‑Кинса конструирует болиды специально под четырёхкратного чемпиона Макса Ферстаппена.

В последние годы Red Bull испытывает трудности с поиском напарника для Ферстаппена, который мог бы выжать из машины столько же, сколько голландский гонщик. Это породило слухи о том, что команда проектирует болиды с учётом стиля вождения Ферстаппена.

«Все только и говорят: „О, да машина сделана под Макса. Бедный, бедный второй пилот“. На самом деле — нет. Макс работает над машиной, делает её всё лучше и лучше», — заявил Вильнёв.
«Если вы не способны управлять этой машиной или разобраться в проблемах в течение сезона, вы будете ехать всё медленнее и медленнее. И не потому, что вы на самом деле медленнее, а потому, что Макс будет ехать всё быстрее и быстрее. Всё из‑за того, что вы не можете по‑настоящему понять, что происходит с машиной.
Поэтому, разумеется, команда будет работать с Максом, и, разумеется, машина станет для вас неуправляемой. Мы видели это на примере Серхио Переса. Каждый год они начинали сезон на равных — и на этом всё заканчивалось. Перес не стал медленнее — это Макс стал ехать всё быстрее и быстрее».

Макс Ферстаппен, Red Bull Racing

Он добавил:

«Всё очень просто. Потому что он действительно способен понять, что происходит с машиной. Иногда у вас возникает недостаточная поворачиваемость из‑за того, что передняя часть слишком мягкая, в другой раз — из‑за того, что она слишком жёсткая. В иных случаях всё зависит от того, что именно происходит на самом деле.
А вдобавок к этому нужно учитывать аэродинамический пакет. Чем ближе машина к земле, тем больше сцепление с трассой. Значит, нужна очень жёсткая машина. Но при этом жёсткая машина механически скользит. Поэтому нужно понять, что именно нужно сделать, чтобы попасть в ту идеальную зону, где вы управляете машиной так, что она становится словно дополнительной частью вашего тела — и вам уже не нужно о ней думать. Очень немногие гонщики способны на это».

Мексиканский гонщик Серхио Перес был заменён в 2025 году — его место занял новичок Лиам Лоусон. Однако новозеландец после всего двух гоночных уик‑эндов был переведён в команду Racing Bulls, а позицию в Red Bull занял Юки Цунода.

Теперь японский гонщик готовится перейти на роль резервного пилота в 2026 году: Исак Хаджар из Racing Bulls утверждён на место напарника Ферстаппена.

Хотя Перес провёл год вне чемпионата после потери места в Red Bull, он вернётся в 2026 году в составе Cadillac — когда американская команда присоединится к стартовой решётке в качестве 11‑й команды.

Источник