7М
Как мужчина хотел взыскать 200 млн за неисправный BMW X7 — и у него почти получилось
Казалось бы, за 11 миллионов рублей покупатель вправе рассчитывать на безупречный автомобиль. Однако в премиум-сегменте споры с дилерами и производителями могут тянуться годами и нередко заканчиваются не так, как ожидает владелец.
Еще больше публикаций теперь можно найти на моем телеграм-канале «Юрист объясняет». Буду рад видеть вас среди его подписчиков!
Что случилось?
Началась эта история в 2021 году, когда гражданин Б. купил у официального дилера новый автомобиль BMW X7 за 11,2 млн рублей.
Поначалу машина радовала, но вскоре начали всплывать неисправности. Появился посторонний шум в обшивке левой двери, левое заднее сиденье перестало двигаться, при включении вентиляции передних сидений возникал странный шум, а позже начала сбоить турбина двигателя.
Все это проявлялось по очереди: Б. сдавал машину дилеру на ремонт, один недостаток устраняли, затем появлялся следующий — и так по кругу.
Когда турбина после очередного ремонта снова начала сбоить, Б. подал дилеру претензию и потребовал вернуть деньги. Дилер пригласил Б. на проверку качества, по итогам которой машина была признана полностью исправной, и в претензии Б. отказали.
Тогда Б. обратился в суд. В иске он требовал уже от изготовителя заменить автомобиль на новый, взыскать 68 млн рублей неустойки за просрочку возврата денег и 53 млн рублей неустойки за просрочку удовлетворения требования о замене, а также судебные расходы, компенсацию морального вреда и потребительский штраф.
Что решил суд первой инстанции?
Была назначена экспертиза. В ходе нее установили, что шум при работе вентиляции сидений дилером после ремонта устранен не был и проявился снова. Суд счел это существенным недостатком, что давало право на возврат автомобиля.
Кроме того, было подсчитано, что машина находилась в ремонте 31 день в течение одного года, что также является самостоятельным основанием для замены.
В итоге суд постановил взыскать с изготовителя почти 200 млн рублей — все заявленные неустойки, судебные расходы, компенсацию морального вреда и потребительский штраф.
Обжалование и пересмотр
Изготовитель обжаловал решение. В апелляционной инстанции провели новую экспертизу, которая не признала дефект вентиляции существенным.
Эксперт указал, что неисправность не препятствует эксплуатации, не влияет на безопасность движения, была устранена в ходе ремонта, автомобиль принят без замечаний. В ходе экспертизы неисправность вентиляции не подтвердилась.
По поводу 31 дня ремонта апелляция указала, что срок был рассчитан неправильно: в него включили несколько дней, когда ремонт уже был завершен, но Б. сам не забрал автомобиль.
Б. обжаловал, и кассационная инстанция отменила определение апелляции, вернув дело на новое рассмотрение.
Кассация указала, что даже если недостаток вентиляции не является существенным, с подсчетом дней ремонта возникла путаница: по одним документам выходило 31 день, по другим — меньше. Суду следовало установить фактическое количество дней ремонта без необоснованного исключения сроков.
Итог
Но при новом рассмотрении апелляция вновь не нашла оснований для удовлетворения иска. Эксперты подтвердили, что неисправность вентиляции не является существенным недостатком. А по срокам ремонта установить превышение 30 дней так и не удалось.
В итоге суд пришел к выводу, что оснований для замены автомобиля нет.
Оспорить эти выводы в кассации Б. больше не смог — в иске окончательно отказали (Определение Второго КСОЮ по делу N 8Г-32531/2025).
**********
P.S. Еще больше публикаций теперь можно найти на моем телеграм-канале «Юрист объясняет». Буду рад видеть вас среди его подписчиков!
**********
Источник фото freepik.com
Бмв марка машины для "особо одарённых" в эту машину нужно вкладывать за 5 лет больше, чем она сама стоит.
БНВ уже бонба?)
Ну и кому нужен этот хлам БМВ из параллельного ввоза!!!!!!!!!!!!!!!!!
Самое интересное, что в подобных ситуациях может самоустраниться роспотребнадзор а в моем случае при ремонте подменили акпп и передний карданный вал и прокуратура самоустранилась полностью.
ну.. это БМВ. Одноразовый автомобиль
Сейчас китайцы лучше делают свои машины. Трудно поверить. Но.. Чужие видимо, не так качественно собирают). При покупке BMW параллельным импортом будьте готовы страховать его на случай поломок, т.к. официальной гарантии нет в России.
Ну вы сравнили. BMW и китайцев. Китайцы , конечно, немного научились делать более-менее приличные машины, в свое время просто воруя технологии. Но они еще очень далеки от уровня автомобилестроения Германии и Японии. Возможно, они как-то могут конкурировать по качеству с американцами. Но только по качеству новых и, относительно новых машин. По всему остальному китайцы проигрывают всем, едва дотягивая до качества корейских авто. Большие проблемы начинают возникать с поиском запчастей ,наличия квалифицированных сервисов и очень туманна перспектива долгосрочной надежности. О ликвидности таких авто я вообще молчу. Через 10 лет китайский автохлам не будет стоить и 1/3 от цены такой же 10-летней Тойоты.
но европейский рынок электромобилей они убили наповал
Они убили российский рынок, а не европейский. В Европу их машины пускают в весьма ограниченном количестве. Кроме того, очень сильны стереотипы. Европеец никогда не сделает выбор в пользу какого нибудь Geely, если есть VAG, не говоря уже о MB, BMW, Audi и Porsche. Ну разве что студенты , да иммигранты будут что-то китайское покупать. Американцы же вообще не считают китайские авто за автомобили.
наверное я вас разочарую. Так каклично знаком с немецкой семьей, которая при всех признаках благополучия выбирает либо японскую машину, любо Б/У европейскую, так как новую немку не может себе позволить.
Ничего они не "убили". Китайцы они лишь усилили конкуренцию, но европейские бренды адаптируются, а пошлины и соглашения с ЕС эффективно сдерживают доминирование и защищают своих производителей, в отличие от вашей родины. Китайцы выигрывают ценой (на 47% дешевле в ЕС), батареями LFP и дизайном, но сталкиваются с логистикой и сервисом. Цена же - главный фактор, который формируется за счет дешевой рабочей силы в Китае. Отсюда уже проблема для Китая, поскольку сейчас они вошли в стадию кризиса среднего дохода, что не сулит ничего хорошего. Уровень жизни китайцев не сопоставим с европейским, но выше российского.
Новую "немку" может себе позволить старший менеджер в сфере сантехники в штатах. 7-Бумер.
Вот именно. Они пешком будут ходить - эти немцы - чем пересядут на китайца.
Вы были в Берлине? там велосипедные дорожки как паутина по всему городу, и на велосипедах ездят даже очень обеспеченные немцы. Вопрос в менталитете и защите экологии и понимании важности и потребности в физических нагрузках. Китайских авто в Германии около 2%, в основном электрокары. Что же у нас в Китае?) В 2024-25 году продажи крупнейших немецких автобрендов в Китае снизились. А в следующем снизится ещё больше. Причина? — местные покупатели предпочитают более технологичные и дешёвые отечественные модели. Обычный человек не готов переплачивать за один только бренд и кататься с одним шилдиком без комфорта. Вы же при перелёте предпочтёте шведскому SAAB, наверняка, что-нибудь более комфортное?) Проблема бедных россиян в том, что они покупая машину, планируют на ней ездить неимоверно долго)) И от этого развивается определённая стратегия. Разве не так?
За пиндосов не скажу - не знаком.
Семья немцев на двоих получают в месяц 7000 евро. Но немку позволить не могут. уж не знаю каков доход у старшего менеджера.
У вас сейчас есть какие машины из современных? Ответьте, хочу увидеть что вы реальный пользователь. Или вас наняли немцы и японцы?) Я просто глубоко в теме, хоть вам и не верится.. В Японии и Германии всё далеко не так, как вам хотелось бы. Львиную долю собирает для них китай из своих деталей. Всё что остаётся для этих стран это ещё выезжать какое-то время на былых лаврах). Хотите пишите в личку, я вам расскажу про личный опыт владения современными авто. Личный, и опыт моих знакомых.
Для того, чтобы купить современное авто, а потом содержать, обслуживать ЕТО авто нужно иметь полный инкассаторский мешок и не один. Среднестатистическая семья такого современного авто себе позволит не может у неё нет такого достатка. Мой личный опыт владения автомобилями
ВАЗ в течение 40 лет начиная от "копейки" в н.в. Нива-Тревел 90л.с.
Изъездил всю Россию, Европу, не доехал только до Ватикана, абсолютно был доволен такими авто. Были серьёзные поломки в дороге, с з/частями и за рубежом не было проблем. Был свидетелем серьёзных поломок немцев, японцев в дорогах, решалось эвакуатором и только на СТО с дорогими ценами на з/части. Знакомые входят в клуб Нивоводов, никому не чего не навязываю моей информации, а тем более рекламировать ВАЗы.
У меня BMW в настоящий момент. И это далеко не первый мой авто. Китайцев знаю не понаслышке , и еще знаю, как плюются люди, купившие их 3-4 млн. Из Китая в немецких машинах может быть все, кроме двигателя. Это не секрет ни для кого. Но это не то, о чем вы пытаетесь вещать.
По информации на декабрь 2025 года, Mercedes-Benz CLA 220 оснащён китайским двигателем от Geely. Это гибридная версия третьего поколения CLA.Также существует китайский двигатель N20B20A объёмом 2,0 литра, который подходит для автомобилей BMW 1, 3, 5, X3, X5, X6. Какая модель конкретно у вас и какого года?)
Кто конкретно плюётся?) Они ходят по 400 тыс. без проблем (дальше пока неизвестно - никто не накатал). Адвокат, хватит собирать слухи от обиженных владельцев старых машин.))
Хорошо. Поговорим про LR за 23 ляма. Через пять лет он будет стоить всего 6, независимо от пробега) Но большая вероятность что будет замена по гарантии на первых 10 тыс пробега задних ступиц вместе с подшипниками. Но в России нет гарантии. 200 тыс готовьте выложить. Конечно мелочь, но репутация марки страдает. Двигатель как попадёт. Замена сажевого фильтра каждые 7 тыс. у дизеля и другие проблемы. Про Lexus и и BMW более бюджетные поговорим?)
а поговорить надо бы.
Китайское авто кузов, металл папиросная бумага, Zn и не пахнет, там, где он нужен.
Производители всех китайских авто дают пробег 200-250тыс. км. Положительно в авто натолкали электроникой, гаджетами там, где нужно и не нужно!!!!!!!!!!!!
Возьмите Tank 500, у него оцинковка полная кроме крыши, двойные стёкла, шумоизоляция отличная, проходимость высокая. По трассе едет как премиальный седан. Вы начитались отзывов непонятно от кого, от людей которым новые машины только снятся.
у меня есть один знакомы танкист. Надо бы спросить.
Посмотрите какой пробег дают VW Tiguan - 200 тыс.)) BMW X7 250 тыс км ))
А у RAV4 капот на ходу трясётся от ветра)) До того тонкий. А на корпусе пальцем вмятину можно сделать, случайно задев.
у меня мерседес виано 2012 года (брал новый) Сборка испанская, никакого цинка.
Я не поклонник мерсов, даже Гелик меня не впечатляет.
Конечно это не так. Даже о Гранте такое нельзя говорить))
ну счастливые обладатели БМВ знают во сколько обходится обслуживание. За пяток лет наберётся еще на пол машины.
странные решения судов.-вентиляция это отсутствие запотеваемости стёкол, как это не существенный недостаток?
Написано про вентиляцию сидений
Иосиф Григорьевич! Вам не понятно для чего сидения в машине? Просто для их вентиляции или для людей, сидящих на этих сидениях?
Что не понятно? Вы написали про то, что вентиляция сидений влияет на запотеваемость стёкол. Или Вы не отличаете вентиляцию салона от вентиляции сидений?
Это как? человек садится не на сидение, а на воздушную подушку из потока воздуха?
Это вентиляция сидений, чтобы попа и спина не потели от алькантары с кожей)
таких технологий пока не изобрели, вы будете первым изобретателем технологии.
У меня в машинах есть. И включать это можно даже командой. И автопилот тоже. Этим никого сейчас не удивишь.
автопилот у очень многих, но вот в воздухе сидеть не встречал.
Может вы не о том? Вентиляция сидений называется. У многих премиумов есть.
для чего вентилировать сидение, если оно пустое ?
Читайте внимательно комментарии. Чтобы ж...па и спина не потела.
Уважаемый штурман! назовите хоть одну конструкцию машины, в которой воздух дует в пятую точку и в спину? И для чего дуть? осушить или подогреть?
Вы пытаетесь теоретически представить как это. Но увы не получится. Ничего там не дует явно, как вы думаете. Просто охлаждает немного, создаёт своего рода микроклимат. Протестируйте у кого-нибудь, чтобы не гадать).
зачем гадать, но вот охлаждение имеет детальку, осушитель, вот это и есть средство от запотевания стёкол. ещё остались вопросы? минусов вам не ставил, просто диспут и спор и ничего более.
Винегрет какой-то. Что вы мне хотите доказать-то?) У вас есть машина?
Вентиляция сидений в автомобиле нужна, чтобы обеспечить комфортные условия для водителя и пассажиров, особенно при длительных поездках в жаркую погоду. Система подачи воздуха непосредственно на поверхность сидений помогает:
Предотвратить перегрев — в отличие от традиционного кондиционера, который охлаждает воздух в салоне, вентиляция охлаждает непосредственно сиденье.
Остудить материалы обивки — например, натуральную кожу и кожзам, которые сильно нагреваются под воздействием прямых солнечных лучей. Благодаря вентиляции материал можно быстро остудить до требуемой температуры, чтобы не получить ожог.
Создать микроклимат, который подстраивается под каждого пассажира — система позволяет регулировать мощность вентилятора в зависимости от данных, полученных от датчиков.
Эффективность вентиляции особенно заметна в различных климатических условиях: в жарком климате она помогает поддерживать прохладу, в умеренных и холодных регионах — может использоваться совместно с подогревом, создавая тепло и одновременно предотвращая переувлажнение.
Минусов я вам тоже не поставил).
а где ж..па у сидения? Спинки есть а вот Ж не видел.
зато лимончииком угостили.
Много хочет ничего не получит 🤣