Воздушные замки на взлетной полосе.«Ситуация аховая»: заслуженный пилот объяснил расконсервацию старых лайнеров

Сроки реализации программы строительства новых самолетов сдвигаются за линию горизонта

https://ru.wikipedia.org/wiki/Самолёт?ysclid=mktz9e171u455951863#/media/Файл:Ильюшин_Ил-96_74393202018,_Москва_-_Внуково_RP20591.jpg

Очередной триумф отечественного авиапрома! Нет, не подумайте, что с конвейера наконец-то покатились обещанные сотни современных лайнеров, способных заткнуть за пояс «Боинги» и «Эрбасы». Нет-нет, куда там! Наша гениальная авиастроительная мысль, как всегда, нашла путь в обход — не вперед, а назад. Назад, в пыльные ангары и на заросшие бурьяном окраины аэродромов, где мирно, под открытым небом, доживали свой век самолеты, которые, казалось бы, уже стали музейными экспонатами. Ан-148, Ту-204, Ил-96, даже «Боинг-747» — все на взлет! Пассажиры, готовьтесь к путешествию во времени. И не только в переносном, но и в самом прямом смысле: ведь вероятность благополучно долететь на этих реликтах — это и есть самый острый аттракцион.

Заслуженный пилот Олег Смирнов, словно доктор Франкенштейн перед оживлением монстра, с мрачной прямотой объясняет, что это «вынужденная мера». Ах, как тонко! «Вынужденная» — потому что программа строительства новых самолетов, та самая, о которой с таким пафосом трубили с высоких трибун, благополучно «сдвигается за линию горизонта». Помните эти бравурные доклады о тысяче самолетов к 2030 году? Оказывается, над этой «маниловщиной», по словам самого же эксперта, «все профессионалы смеялись». Прекрасная картина: пока чиновники и корпоративные сирены пели дифирамбы светлому будущему, профессионалы, сжав зубы, молча смеялись. А теперь смеяться придется пассажирам, правда, уже истерически.

Господин Смирнов, словно зачитывая инструкцию по воскрешению динозавра, перечисляет этапы этого цирка с конями. Сначала — отмыть от ржавчины и птичьего помета. Проверить, не рассыпаются ли фюзеляжи от многолетней стоянки в «непростом климате». Потом — найти запчасти, которые уже лет двадцать как не выпускаются. Это как собирать «Запорожец» из деталей, которые можно отыскать разве что на свалке истории. Но и это еще цветочки.

сгенерировано ИИ

Главная проблема — кадры. Кто поведет эти летающие музеи? Оказывается, нужны бортинженеры — редкая, почти вымершая каста, как мамонты. Их не готовят. Значит, придется искать седых ветеранов, которые помнят, как это было при Брежневе, и уговаривать их пройти медкомиссию. Представьте: в кресле пилота — человек, который молится, чтобы у него в полете не прихватило сердце, а в салоне — пассажир, который молится просто долететь. Пора вводить новый класс обслуживания: «ностальжи-эконом» с кислородной маской в комплекте.

Апофеозом этого феерического провала звучит совет эксперта: «Надо быть готовыми прекратить стенания по поводу того, что эти наши самолёты… расходуют больше топлива». Браво! Логика железная: раз сами довели отрасль до ручки, теперь заткнитесь и радуйтесь, что хоть что-то летает, пусть и пожирает керосин, как допотопный паровоз. Ил-96 с четырьмя двигателями и экипажем из четырех человек — это не анахронизм, а гордый символ импортозамещения! Мы не зависим от иностранных производителей, мы зависим только от того, сколько бензовозов успеют подъехать к трапу.

Не забыли и про «Байкал» — тот самый самолет для местных линий, на котором высокий чиновник полетал и заявил, что он «негоден». Миллиарды потрачены, результат — «посмешище». Но создатели, как истинные подвижники, просят еще денег. Видимо, на то, чтобы довести посмешище до состояния полноценного фарса.

https://ru.wikipedia.org/wiki/ЛМС-901#/media/Файл:Light_multi-purpose_aircraft_LMS-901_Baikal.png

Итог подводится астрономически точный: «Элементарный расчёт показывает, что в 2029 году нам летать уже будет не на чем». Это не прогноз, это приговор, вынесенный системой, в которой годами «бравурные доклады» успешно заменяли реальную работу. Теперь эта система, как загнанная лошадь, пытается впрячь в повозку прогресса расконсервированные кости. Пассажирам же остается только крепче держаться за подлокотники кресел — в прямом и переносном смысле. Впереди «очень неприятные годы», и единственное, что в этой ситуации взлетает быстрее старых Тушек, — это градус цинизма и ощущение полной, тотальной и великолепно организованной беспросветности. Летайте… если осмелитесь. Или просто смиритесь. Как и вся страна.

Источник: Подробнее ➤