11.2М
Дискриминация на ровном месте: за перевозку ребенка без автокресла – огромный штраф, а за проезд в автобусе или троллейбусе без «ничего» - ничего
9 января вступили в силу положения Федерального закона от 29 декабря 2025 года № 525-ФЗ «О внесении изменений в статью 12.23 Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях». Изменения касаются административной ответственности за нарушение правил безопасности при перевозке несовершеннолетних.Штрафы выросли почти в два раза. Так, если ребёнка перевозят в легковом автомобиле без специальных технических средств, водителю грозит штраф 5 000 рублей (ранее было 3 000). Должностным лицам грозит наказание в виде 50 000 рублей (ранее – 25 000 рублей), а юридическим лицам – 200 000 рублей (ранее – 100 000 рублей).– Те перевозчики, кто осуществляют данную предпринимательскую деятельность без образования юридического лица, как и прежде, несут административную ответственность наравне с юридическими лицами, – сообщают в телеграмм-канале Госавтоинспекции Новосибирска.
https://dzen.ru/a/aUpNRiUCqz9V9rQG
На днях сын попросил меня забрать по пути домой внучку из школы, я без раздумий согласился, а потом, когда по радио полчаса рассуждали о новых огромных штрафах за перевозку ребенка без автокресла, я задумался. А вдруг меня остановит инспектор ГИБДД, войдет ли он в мое положение или выпишет 5000?
Нет, я не спорю, штраф – это хорошо для бюджета, но плохо для водителя…. Для любого, кроме водителя автобуса или троллейбуса!
Ведь ни в одном пассажирском транспорте нет, не то, что автокресел, а даже ремней безопасности. А ещё есть стоячие места… Согласитесь, парадоксальная ситуация.
Нет, я прекрасно понимаю, что бюджет надо наполнять, допускаю даже, что современные таксопарки получают солидную прибыль, которой теперь государство предлагает делиться. Но есть одно маленькое «но»…
Все эти штрафы, так или иначе, но отразятся на тарифах, на ценах, одним словом – на нас, на электорате.
Общественный транспорт реже становится виновником ДТП. Если ДТП происходит, то менее масштабно для транспорта, люди бывает и падают в салоне, но в основном если держаться за поручни, то вроде бы устойчивы все.
Вопрос интересный. Но это разные виды транспорта. Национальная администрация безопасности дорожного движения США считает, что в автобусах пристегиваться необязательно. Это рекомендации на основе практики.
Где логика, где разум?))
Нет никакой логики, просто надо пополнять бюджет, и всё. С общественным транспортом это не получается, а вот водитель автобуса должен примтегнуться, т.к. государство типа переживает за жизнь этого водителя. Лицемерие. Когда я еду с пассажиром в своём авто, то да, я отвечаю за его жизнь, а когда еду один, то кому какое дело, дорожу я своей жизнью или нет. Мне сейчас стало интересно, за попытку самоубийства штрафы предусмотрены?
Улыбнуло))