Автодилеры в России переосмыслили своё отношение к крупным китайским производителям автомобилей

Российские автомобильные дилеры все чаще выражают недовольство спецификой сотрудничества с производителями машин из Китая. О смене настроений в отрасли сообщает газета «Известия», ссылаясь на представителей рынка.

Снижение интереса и разочарование дилеров стало заметно по итогам совместного исследования аналитического агентства «Автостат» и ассоциации РОАД. В рамках опроса участникам рынка предложили дать оценку качеству взаимодействия с китайскими автоконцернами.

Результаты показали, что с 2023 года общий уровень удовлетворенности дилеров снизился на 12 пунктов. Наиболее ощутимый спад пришелся на оценку маркетинговой активности и продвижения китайских брендов в России — этот показатель просел более чем на 23 балла.

Кроме того, участники рынка стали значительно хуже оценивать качество коммуникации и обратной связи со стороны дистрибуторов (минус 18,29 балла). Ухудшились и показатели поддержки продаж новых автомобилей (на 15,76 балла), а также финансового взаимодействия между сторонами (снижение на 11,81 балла). При этом недовольство вопросами развития дилерской сети и уровнем послепродажного обслуживания, напротив, выросло — на 7,7 балла.

Глава группы компаний «АвтоСпецЦентр» Андрей Терлюкевич объяснил рост напряженности разницей в ожиданиях. По его словам, российские дилеры ориентируются на ограниченные возможности внутреннего рынка, тогда как китайские партнеры по-прежнему закладывают рост продаж и формируют для дилеров завышенные планы. В текущих условиях рассчитывать на быстрое восстановление спроса не приходится, отметил он. Даже при благоприятном сценарии оживление рынка возможно не ранее весны 2026 года, а первые месяцы года, по его словам, будут посвящены адаптации к очередному повышению утилизационного сбора.