Экс‑пилот F1 выступал бесплатно: чтобы отомстить команде, которая его уволила

Деймон Хилл и Хайнц-Харальд Френтцен, Jordan

Бывший гонщик Формулы‑1 рассказал, что выступал бесплатно, пытаясь отомстить команде, которая уволила его ранее в том сезоне.

Хайнц‑Харальд Френтцен был широко известен в Формуле‑1 1990‑х годов: он выступал за такие команды, как Williams, Sauber и Jordan, где одержал две из трёх своих побед за карьеру.

Френтцен гонялся за одноимённую команду Эдди Джордана с 1999 по 2001 год, однако был уволен в середине сезона — его место занял Жан Алези.

Спустя несколько лет Эдди Джордан признался, что расторг контракт с Френтценом ради того, чтобы в сезоне‑2002 привлечь японского гонщика Такуму Сато — это должно было угодить поставщику двигателей, компании Honda.

Переход Алези в команду Jordan освободил место в коллективе Алана Проста — Prost GP, который в то время испытывал серьёзные финансовые трудности.

Френтцен перешёл в команду, принадлежавшую четырёхкратному чемпиону мира, и теперь рассказал, что за полгода выступлений там не получил ни единого пенни: коллектив распался по итогам сезона.

Немец пояснил, что пошёл на это лишь с одной целью — попытаться одолеть Jordan и взять реванш.

В публикации в соцсети Френтцен заявил:

«Когда Эдди уволил меня в 2001 году, я перешёл в Prost GP до конца сезона. Но Ален не мог мне платить — он сразу это сказал.
Я ответил: „Ничего страшного, я буду гонять за вас бесплатно. Моя задача — помочь вам ехать как можно быстрее, а мотивация — обыграть Jordan с вашей помощью“».

Судьба команды Prost GP

К сожалению, Френтцену не удалось взять реванш у Jordan: Prost GP заняла лишь девятое место в Кубке конструкторов, набрав за весь сезон всего четыре очка, тогда как Jordan финишировала пятой.

По итогам сезона команда Prost GP оказалась в финансовой пропасти и была вынуждена прекратить существование. Так завершился пятилетний период её участия в чемпионате, за который она трижды поднималась на подиум, а её лучшим результатом стало шестое место в Кубке конструкторов.

Однако прежде чем это произошло, Прост предпринял хитрый ход во время предсезонных тестов, пытаясь улучшить положение команды.

Prost GP использовала настройки с минимальным запасом топлива перед началом сезона — чтобы создать видимость более высокой скорости, чем была на самом деле. Это делалось с целью привлечь новых спонсоров и инвесторов в испытывающий трудности коллектив.

Источник