Чужого горя не бывает,Кто это подтвердить боится, — Наверно, или убивает, Или готовится в убийцы… Симонов

Напоминает море — море.

Напоминают горы — горы.

Напоминает горе — горе;

Одно — другое.

Чужого горя не бывает,

Кто это подтвердить боится, —

Наверно, или убивает,

Или готовится в убийцы…

СИМОНОВ

Агентство транспортной инфраструктуры Финляндии сообщило, что российские ледоколы помогают застрявшим во льдах финским судам. Больше того: Хельсинки может попросить о том, чтобы ради помощи наш ледокол зашел в финскую акваторию.

Контраст, согласитесь, яркий - президент Финляндии Стубб утверждает, что «экспансия у русских в ДНК» и призывает к максимальному давлению на Москву. А мы спасаем флот его страны. Так что у нас в генах - экспансия или гуманизм?

Финский залив впервые за 15 лет полностью покрылся льдом. Порты Ленинградской области, юга Финляндии и севера Эстонии работают с ограничениями. В ледяном плену оказались российские и иностранные суда разных типов.

Сейчас в заливе находится всего один финский дизельный ледокол «Сису», он не справляется. Поэтому по запросу из Хельсинки в территориальных водах Финляндии спасают караваны судов четыре российских ледокола, включая способный пробивать лёд толщиной до трех метров атомоход «Сибирь».

Помимо него в акватории находятся два дизельных «ветерана» — «Капитан Николаев» (колет льды Балтики с 1978 года) и «Капитан Сорокин» (с 1977 года).

Неподалёку замечен ледокол «Мурманск», известный своей высокой технологичностью, — при необходимости им может управлять один человек, несмотря на 120-метровую длину и почти девятиметровую осадку.

СЛАБОЕ МЕСТО

После полного разрыва отношений с Россией и слияния с НАТО политики из Хельсинки решили переводить свой стратегический важный ледокольный флот на западное побережье. Сейчас природа показала слабое место этих планов. Видимо, согласно прогнозам финских стратегов, впредь одноименный залив с двумя крупнейшими портами страны должен патриотично не замерзать!

Конечно, можно годами накачивать граждан байками про русскую угрозу, но законы природы никто не отменял. Вот и сложилась странная ситуация: проходимость стратегически важных путей в финские порты, обеспечивают ледоколы «страны-агрессора».

Больше своих ледоколов у финнов в ближайшие годы не станет. Поскольку практически все местные мощности заняты заказами на «большие красивые корабли» для Береговой охраны США. Штатам они нужны для «освобождения Гренландии от датского ига».

При этом гренландские аппетиты Америки Финляндия как член ЕС решительно осуждает. Факт, который только добавляет граней биполярному расстройству финской внешней политики.

НЕ КАЖДЫЙ МОЖЕТ ТАНЦЕВАТЬ

Что имеем в сухом остатке? Российские ледоколы на Балтике элегантно проецируют мощь России — и попутно подтачивают многолетний лёд, которым скованы двусторонние отношения.

По сообщениям финских СМИ, наши суда серьёзно помогают в экстремальных условиях. Правда, читателям это сообщают вперемешку с новостями о новых антироссийских санкциях. Финляндия готовится к войне, и тут же буднично принимает от Москвы помощь «в рамках международного сотрудничества». Потому что географию не изменишь. Залив хоть и Финский, но общий для всех живущих на его берегах.

Будь я капитаном российского ледокола, который помогает сейчас освобождать изо льда иностранные суда, я бы на траверзе Хельсинки врубил через мощные динамики «Песенку про лёд» из позднесоветской музыкальной комедии «Серебряное ревю». Уж больно она созвучна ситуации.

В ней есть слова: «Не каждый может танцевать на льду, а поскользнуться может каждый…» По замёрзшему морю будет слышно далеко, а окна президентского дворца как раз смотрят на залив.

https://dzen.ru/a/aaGhKwLFUhfRiz0F

Немецкий ледокол Neuwerk застрял в Арктике, ему помочь может только Россия. Об этом сообщает издание EurAsia Daily.

Немецкий ледокол, отправленный спасать застрявший во льдах газовоз, сам попал в бедственное положение и нуждается в спасении. Атомный ледокол из России может помочь, но из-за антироссийских санкций это под вопросом, пишет источник.

Как уточняет NDR, ледокол Neuwerk переведен из Северного моря в Балтийское для расчистки канала, а ледокол Arkona направлен в обратном направлении. Сейчас проход судов к порту Сассниц обеспечивает зафрахтованный буксир VB Bremen Fighter.

Читайте на WWW.KP.RU: https://www.kp.ru/online/news/6821215/

Владимир Высоцкий БЕЛОЕ БЕЗМОЛВИЕ