Nokian научила шины выдвигать шипы по погоде. А что в это время в России?

(фото из свободного доступа в интернете, автор не известен)

Компания Nokian Tyres представила революционную новинку — зимние шины Hakkapeliitta 01 с автоматически выдвигающимися шипами. Это первая в мире серийная модель, где шипы сами решают, когда им работать. Специальный химический состав внутреннего слоя резины реагирует на температуру: на морозе материал твердеет и выталкивает шипы наружу, обеспечивая максимальное сцепление со льдом. При потеплении состав размягчается, и шипы прячутся внутрь протектора, щадя асфальт и снижая шум .

Технология получила название On-Demand Grip («Сцепление по требованию»). Инженеры Nokian потратили больше 12 лет на доводку концепта, который впервые показали ещё в 2014 году. Результат впечатляет: износ дорожного покрытия снижается на 30% по сравнению с обычными шиповками, сцепление на льду улучшается на 10%, на мокрой дороге — на 5%, а шум уменьшается на 1 децибел .

Продажи Hakkapeliitta 01 стартуют осенью 2026 года. Модель будет доступна в 122 типоразмерах — от 14 до 22 дюймов. Производство организовано на головном заводе концерна в финском городе Нокиа. Основные рынки сбыта — Скандинавские страны и Северная Америка. Для Европы шины тоже будут доступны, но Россия в списке приоритетных направлений не значится.

А в это время в России?

Nokian Tyres ушла из России в 2022 году, продав свой завод во Всеволожске. Производство легендарных «Хаккапелиит» на нашей территории прекращено. Вместо них российским водителям предлагают либо ушедшие бренды по параллельному импорту с дикими наценками, либо отечественные аналоги, которые, конечно, тоже делают шины, но до «резины с выдвижными шипами» им пока далеко.

Зато у нас есть уникальная возможность наблюдать за мировым техническим прогрессом со стороны. Пока финны доводили до ума технологию, над которой работали 12 лет, мы активно замещали импорт и импортозамещали замещённое. Результат: в то время как в Северной Европе водители будут нарезать круги по льду с автоматическими шипами, российские автомобилисты продолжат выбирать между «зимой не очень» и «зимой ужасно».

Главное преимущество новой технологии — не только безопасность, но и экономия. Меньше износ дорог — меньше бюджетных трат на ямочный ремонт. Меньше шума — спокойнее жизнь вокруг трасс. Но это там, где дороги считают, шины разрабатывают десятилетиями, а потом продают в 40 стран мира. У нас свои задачи: переобуться вовремя, не нарваться на подделку и как-то доехать до весны.

А Hakkapeliitta 01 — молодцы. Хоть и не наши.

Подробнее ➤

Подробнее ➤

Подробнее ➤