Огромный российский газовоз без экипажа дрейфует к курортному острову, неся 900 тонн бомбы замедленного действия

Представьте себе 277-метрового стального гиганта, который медленно, но неумолимо несет ветрами и течениями к берегам популярного курорта. На его борту — тысячи тонн сжиженного газа и топлива. На капитанском мостике — ни души. Судно-призрак, дрейфующее в одном из самых чистых уголков Средиземноморья, перестало быть сюжетом фильма ужасов и стало реальностью для жителей итальянского острова Лампедуза.

Тень над Лампедузой

Вечером 12 марта 2026 года новостная программа TG1 итальянского телеканала Rai прервала эфир тревожным сообщением: «Российский танкер дрейфует без экипажа в водах Лампедузы. Предполагается, что на судне 900 тонн дизельного топлива и два резервуара со сжиженным газом» . На кадрах, снятых, вероятно, с борта патрульного самолета или катера, видно судно, над которым поднимается столб огня — факел сжигаемого газа, словно сигнальный костер гиганта, потерявшего управление .

Остров Лампедуза — это не просто точка на карте. Это итальянская жемчужина, известная своими пляжами с бирюзовой водой и уникальным морским заповедником. Именно сюда сейчас неумолимо движется "Арктик Метагаз" (Arctic Meta**gaz) — газовоз из так называемой «теневого флота» России, который уже неделю дрейфует по воле волн после таинственного нападения .

Рождение «призрака»

История этого дрейфующего кошмара началась ранним утром 3 марта. Огромный газовоз, следовавший из Мурманска в Египет с 61 000 тонн сжиженного природного газа на борту, находился в открытом море примерно в 150 морских милях к юго-востоку от Мальты .

Около 4 часов утра прогремели взрывы. Греческие СМИ и мальтийские источники сообщили, что судно было атаковано . Российская сторона, включая президента Владимира Путина, назвала это «террористическим актом» со стороны Украины, совершенным с использованием безэкипажных катеров . В результате взрывов и последовавшего пожара 30 членов экипажа были вынуждены в спешке покинуть судно . Их подобрали спасательные службы, а «Арктик Метагаз» остался один на один с морем.

Первые сообщения были путанными: ливийская береговая охрана поначалу заявила, что судно затонуло . Но оно уцелело. Лишенное хода и электричества, с поврежденным корпусом, газовоз превратился в дрейфующую мину. Ветер и течение погнали его на запад.

Плавающая бомба замедленного действия

По данным мальтийского транспортного управления Transport Malta, которое выпустило специальное предупреждение для мореплавателей, «Арктик Метагаз» сейчас находится примерно в 61 морской миле (около 114 километров) от Мальты, дрейфуя в сторону Лампедузы . Власти требуют от всех судов держаться от него на расстоянии не менее пяти морских миль .

Почему такой режим чрезвычайной опасности?

· Экологическая катастрофа. Помимо основного груза СПГ, на борту находится около 900 тонн тяжелого дизельного топлива (газойля), используемого для работы двигателей и систем судна . Если поврежденный корпус не выдержит и топливо выльется в море, это уничтожит морскую фауну в районе Пелагийских островов на годы вперед.

· Риск взрыва. Конструкция газовоза серьезно пострадала от пожара . Состояние криогенных танков, в которых под огромным давлением и при низкой температуре хранится газ, неизвестно. Любое колебание давления или новый удар волны могут привести к повторному возгоранию или взрыву.

· Неконтролируемый дрейф. Это не просто плывущее бревно. Это 277-метровый колосс водоизмещением в десятки тысяч тонн, который несет прямо на скалы и курортные пляжи. Если его выбросит на мель, снять его будет невероятно сложно .

Юридический и политический тупик

Ситуация осложняется тем, что «Арктик Метагаз» — судно, находящееся под санкциями и принадлежащее к «теневому флоту», который Россия использует для обхода нефтяных эмбарго . Кто должен его спасать?

Технически, ответственность лежит на владельце судна. Но в условиях санкций и юридических ограничений, буксировочные компании не горят желанием связываться с опасным грузом и непонятным правовым статусом. Как отмечают морские юристы, ввод санкционного судна в территориальные воды какой-либо страны создает огромную юридическую головную боль .

Премьер-министр Мальты Роберт Абела заявил, что у страны есть "план действий на случай чрезвычайной ситуации", но, к счастью для мальтийцев, ветер относит судно от их берегов .

Италия пока сохраняет спокойствие, но итальянские ВМС уже оценивают возможность рискованной операции по захвату судна на буксир, чтобы оттащить его подальше в море .

Что дальше?

Пока «Арктик Метагаз» продолжает свой одинокий дрейф. Российские официальные лица, включая Марию Захарову, комментируют ситуацию, но спасательная операция со стороны РФ пока не началась . В российских СМИ также возникла небольшая путаница: некоторые СМИ, заметив другое судно — танкер Jupiter, застывший без движения восточнее Лампедузы, — задались вопросом, не о нем ли идет речь . Однако итальянские службы и мальтийские морские власти однозначно идентифицируют угрозу: это поврежденный газовоз «Арктик Метагаз» .

Судьба «призрака» теперь зависит от капризов погоды и решимости европейских спасателей. Ясно одно: пока дипломаты спорят, а эксперты считают риски, у берегов Италии дрейфует напоминание о том, что войны не всегда остаются на линии фронта — иногда их отголоски приплывают к твоему порогу в виде стальных громадин с огнем на палубе.

Характеристика Данные

Название судна Arctic Meta**gaz

Тип Газовоз (метановоз)

Длина 277 метров

Экипаж 30 человек (эвакуированы 3-4 марта)

Основной груз ~61 000 тонн сжиженного природного газа (СПГ)

Вторичный груз (угроза) 900 тонн газойля (дизтоплива)

Статус На дрейфе, без управления, поврежден

Текущее местоположение Между Мальтой и Лампедузой, ~114 км от Мальты

Использованы материалы Rai TG1, Times of Malta, Deutschlandfunk, Izvestia, Adnkronos, Open Online.