Стратосферный прорыв: как из ничего надуть очередной мыльный пузырь.Чибисов сообщил о ближайших планах запустить грузовые дирижабли в РФ

Кажется, в копилке отечественных прорывных идей, которые должны сделать Россию «не такой, как все», завелся еще один экспонат. Пока весь мир, спотыкаясь, пытается приручить искусственный интеллект и гиперзвук, наши светлые умы решили, что час пробил. Час величия дирижабля.

Ян Чибисов, руководитель Центра авиационно-космических технологий Фонда перспективных исследований (звучит внушительно, правда?), вдохновенно вещает из студии «Вестей». Суть его месседжа проста и гениальна настолько, что хочется снять шляпу и надеть фольгированный колпак: к 2029 году в РФ запустят грузовые беспилотные дирижабли.

Источник:

Господин Чибисов, видимо, устав от скучной реальности, где самолеты летают быстро, а поезда ездят по рельсам, предлагает нам совершить революционный скачок... назад. В начало XX века. Потому что зачем нам эта ваша «околозвуковая скорость»? Кому нужны эти дурацкие 5 часов, когда можно наслаждаться полетом целые сутки? «Пусть это займет не 5 часов, а, например, 25», — с пафосом, достойным древнегреческого оратора, заявляет Чибисов.

Логика, конечно, железобетонная. Вы же когда заказываете доставку на Wildberries, всегда мечтаете, чтобы курьер ехал к вам из соседнего города на гужевой повозке? Нет? Зря. Ведь в ней можно увезти «сотни тонн»! И пусть скиснет молоко, зацветет вода и клиент разорится на простоях, — это же не скорость главная, а философия. Философия неторопливого парения в «воздушном океане».

Чибисов с упоением критикует «управляемую авиацию тяжелее воздуха», называя её «очень ограниченной по грузоподъемности». Видимо, «Русланы» и «Мриий» (прости Господи, была такая) ему снятся в кошмарах. Зачем эти сложности с крыльями, турбинами и взлетными полосами, когда можно взять огромный мешок, накачать его гелием (где его взять в нужных объемах — вопрос десятый) и запустить эту красоту по ветру? Ведь так хочется «поднять заново компетенции».

Источник:

Ах, эти «компетенции»! Как же они нам надоели. Словно старые лыжи, которые каждый год «заново поднимают» в надежде, что они вдруг полетят. У нас в стране, судя по всему, главная миссия — не перевезти груз, а поднять компетенцию по его перевозке. И лучше всего — на новом витке технологий. Виток, судя по всему, будет штопором.

Особую прелесть заявлению придает контекст. Чибисов сообщает о дирижаблях, а в соседней новостной строке маячат робкие успехи «Почты России», которая уже «пятый год» возит письма с помощью обычных дронов. И тут же нам предлагают качественно иной уровень: «стратосферная платформа широкополосной связи "Барраж‑1"». Звучит как выстрел из «Обри 25/17»: пафосно, мрачно и с большим размахом.

картинка от ИИ

«Барраж» — это ведь не просто слово, это диагноз. Именно барраж (то есть заграждение) наши инноваторы и устраивают. Барраж здравого смысла. Барраж экономической целесообразности. Пока чиновники расписывают прелести полета длительностью 25 часов (представляю лицо бизнесмена, чей груз будет висеть в небе сутки под порывами ветра), реальный сектор экономики задает простой вопрос: «А кто заплатит за этот цирк?»

«Рекордно дешевый летательный аппарат», — сообщает Чибисов. Это, наверное, если не строить для него инфраструктуру, не закупать гелий, который дорожает с каждым годом, и не учить операторов, которые будут этими «псевдоспутниками» управлять, пока их не сдует порывом бокового ветра в ЛЭП.

Да, Россия, как «ни одна страна в мире», действительно нуждается в развитии воздухоплавания. Потому что все остальные страны, видимо, слишком тупы, чтобы понять: зачем им дешевая, быстрая и отлаженная логистика, если можно сделать красивое заявление о запуске грузовых дирижаблей к 2029 году.

К 2029 году много что планируют. И летательные аппараты, и мосты до Сахалина, и вселенское счастье. Но пока господин Чибисов и его коллеги по цеху футурологов будут «заново решать задачу воздухоплавания» на бюджетные деньги, хочется напомнить простую истину: в стране, где дороги — это проблема, а железные дороги работают на пределе, дирижабль — это не решение. Это отвлекающий маневр. Красивый, пузатый, медленный и бессмысленный.

Но вы не слушайте скептиков. Лучше наслаждайтесь моментом. Ведь где-то там, в стратосфере, уже готовится к полету «Барраж-1». Лететь он будет 25 часов. Зато с каким чувством исполненного долга! И, судя по всему, приземлится он ровно туда, куда дует ветер перемен — в утиль, к остальным «прорывным» идеям, не выдержавшим встречи с суровой реальностью.

Источник: