Дороги станут лучше: в России впервые за 23 года обновили ГОСТ на асфальт
Дороги станут лучше: в России впервые за 23 года обновили ГОСТ на асфальт

Впервые за 23 года в России утверждён новый государственный стандарт на полимерно-битумные вяжущие, применяемые для строительства асфальтобетонных покрытий автомобильных дорог, мостов и аэродромов. Документ, разработанный Росстандартом, вступает в силу с 1 апреля и заменяет версию 2003 года.
Ключевым нововведением стало введение норматива по эластичности материала при температуре +25°C (не менее 80–85%), что призвано повысить устойчивость покрытия к деформациям и продлить срок его службы. Также ужесточены требования к температуре размягчения (не ниже 45–62°C) и динамической вязкости при 135°C (не более 3 Па·с). Сфера применения стандарта расширена: теперь он регламентирует не только строительство и ремонт, но и содержание дорожных объектов.

В ведомстве подчеркнули, что внедрение новых норм позволит увеличить межремонтные интервалы, снизить объёмы ямочного ремонта и оптимизировать расходы на содержание дорожной сети. При этом правила укладки асфальта в неблагоприятных погодных условиях остались без изменений.
В современной экономике использование большинства ГОСТов остается абсолютно добровольным. Завод сам решает, производить ли товар по жестким правилам или экономить. Однако по закону, если компания наносит на упаковку аббревиатуру «ГОСТ», но не соблюдает его требования, включается административная ответственность.
Мнение автора:
Чиновники обещают: дороги станут долговечнее, а ям станет меньше. Верим?
Правда, одна традиция осталась неизменной: укладывать асфальт под дождём и в снег по-прежнему не запрещено.
Источник:
https://t.me/readovkanews/108518
Источник фото 1:
Источник фото 2:
Верите в улучшение качества дорог?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты
Если у вас возникли вопросы по теме данной публикации, вы всегда можете написать мне в мессенджеры или позвонить:
Воровать надо меньше и тогда все хорошо будет и с дорогами и со всем остальным.
Воровать это одно, а выполнять все условия проведения работ -- это другое! А то и -- в дождь, снег, в заморозки! И прочие косяки во время проведения работ присутствуют постоянно...
И ГОСТы не понадобятся.....
Ой! Я вас умоляю! Когда это у нас было, чтоб что-то стало лучше?
Наверняка, обновлённый ГОСТ на асфальт лучше стал!
Так что, как говорил Хаджа Насреддин: "Дело налаживается!"
Так это только ГОСТ. А будут ли лучше дороги, это большой вопрос.
А асфальтом у нас укрывают только газоны, да, не дороги?
Не знаю, я в Иванове не был!
Только в Юрьевце был в гостях у одного, а в Иваново, чё-то не попёрся...
Тогда ещё асфальтом не интересовался...
Я думаю, что в Омске и Новосибирске ребята изобрели покрытие, которое дороги не нужно будет лет десять ремонтировать, но ведь это невыгодно чиновникам...
Асфальт для дорог не столь важен. Плохое основание . И пока на земляные работы не поднимут расценки толку не будет
Расценки нормальные, а с качеством материалов постоянно химичат! На земляных работах и происходит самое воровство, что трудно объёмы и качество материалов "в земле" проверить!
Я сам дорожник. И мне это объяснять не надо. Поменьше снять прс , уплотнения никакое. Вместо песка фильтрации 1,5 насыпать 1 , сэкономить на толщине слоя , за счёт допуска. И прочие плюшки. А нет основания никакой асфальт не поможет. А все из-за того что земляные работы стоят копейки. Все заточены под асфальт. Работа не бей лежачего , быстрая и стоит дорого. Как то так
Мы ждём, когда загниёт Европа, а в Европе, в частности в Финляндии летом Т= *30”С едет автомобиль с 100 тонным грузом и отсутствует колея на асфальте, годами и отсутствуют всякие запреты на передвижение, типа разрешения и прочая макулатура на передвижение, имел честь всё это видеть своими глазами.
Короче будет ещё хуже. Теперь и на сезон дорог не хватит.