На фоне сокращения числа курьеров в России наблюдается увеличение нехватки специалистов по обслуживанию лифтов.

В России дома выше 20 этажей стали нормой, однако на этом фоне наблюдается дефицит профессиональных лифтеров.

Об этом «Газете.Ru» сообщили в аутсорсинговой компании Mega-Personal.

Источник: Unsplash.com

Современный рынок труда в сфере рабочих профессий поражает своей противоречивостью.

С одной стороны, мы видим активную борьбу за курьеров, которым предлагают весьма привлекательные условия: зарплаты от 100 до 150 тысяч рублей, гибкий график и различные бонусы.

С другой стороны, специалисты, от чьей работы напрямую зависит жизнь и здоровье людей в многоквартирных домах, зачастую получают в разы меньше.

Как метко подмечает Анна Конева, директор по персоналу Mega-Personal, это свидетельствует о готовности рынка щедро вознаграждать за оперативность, но не за фундаментальную безопасность.

Исследования показывают, что в государственном секторе ЖКХ лифтеры, чьи обязанности сводятся к дежурству, контролю и эвакуации, получают крайне скромные доходы.

Например, в Брянской области или Чапаевске их зарплата составляет около 27 тысяч рублей.

В столице ситуация несколько лучше, но неравномерна: вакансии лифтеров предлагают от 38 до 60 тысяч, хотя в элитном сегменте можно найти предложения до 130 тысяч, что подчеркивает внутреннее расслоение профессии.

Принципиально иная ситуация наблюдается в частных управляющих компаниях, обслуживающих современные жилые комплексы.

Здесь востребованы высококвалифицированные электромеханики по лифтовому оборудованию, имеющие профильное образование и допуски.

Их доходы значительно выше: до 170 тысяч в Москве, 160 тысяч в Санкт-Петербурге и 140 тысяч в Екатеринбурге, при стартовых позициях от 55-70 тысяч.

Однако эта профессия сопряжена с серьезными требованиями и рисками: помимо сложного обучения, ошибки могут привести не только к увольнению, но и к уголовной ответственности.

Конева справедливо указывает на несоответствие огромной ответственности и низких зарплат в бюджетном секторе.

Ситуация усугубляется старением кадров (средний возраст лифтера 45-46 лет) и отсутствием интереса у молодежи, что грозит будущим дефицитом.

Парадоксально, но рынок не демонстрирует явного кризиса, поскольку стоимость обслуживания лифтов заложена в общие коммунальные платежи, что позволяет управляющим компаниям, ограниченным в бюджетах, экономить на рабочей силе.

Это приводит к замкнутому кругу: высокие требования – низкие зарплаты – дефицит квалифицированных кадров – снижение качества обслуживания.

Источник: https://finance.mail.ru/article/