Самый странный танк войны, который сломался сам

К началу Великой Отечественной войны Т-35 уже считался устаревшим. Однако эти машины всё ещё находились в строю и были задействованы в первых боях. Их основной задачей было поддерживать пехоту и оборонять ключевые направления.

лавная проблема заключалась не в самом танке, а в уровне подготовки танкистов и общем хаосе первых дней войны.

Т-35 стал символом переходного периода в истории танкостроения. Его конструкция была слишком сложной для своего времени, а эксплуатация — слишком затратной. Однако этот "гигант" остаётся уникальным примером смелых инженерных решений и напоминанием о том, что даже самые амбициозные проекты могут быть побеждены реальностью войны.

Способные напугать противника одним своим внешним видом многобашенные Т-35 служили наглядным символом мощи советских танкистов. С 1934 года «тридцать пятые» ежегодно участвовали в парадах в Москве и Киеве, силуэт именно этого танка украсил аверс медали «За отвагу» и красовался на множестве довоенных плакатов. А вот в маневренных боевых действиях межвоенного периода Т-35, предназначенные для прорыва укрепленной линии обороны, не участвовали. Так что Великая Отечественная война стала первой в истории этих сухопутных дредноутов… и последней. Все машины, служившие западнее Волги, были потеряны до конца 1941 года. Большинство из них – по техническим причинам, а те же, которые успели пойти в бой, сумели доказать свою высокую огневую мощь, но за счет своей малой подвижности и высокого силуэта в сочетании с противопульной броней оказались слишком легкими мишенями. Так что до сегодняшнего дня дожил всего один экземпляр Т-35, некогда служивший наглядным пособием саратовским курсантам-танкистам, а теперь хранящийся в танковом музее в Кубинке.