Баварский эпатаж: зачем BMW делает странные винты, огромные ноздри

BMW давно перестала быть просто автопроизводителем. Это полноценный культурный феномен, который живёт по своим законам. Один из главных инструментов бренда — эпатаж, причём доведённый до абсурда: иногда кажется, что в Мюнхене решили троллить не только конкурентов, но и собственных фанатов.

Винт, который заметят все

Новые крепления в виде оригинального шлица в форме логотипа — гениальный по простоте ход. Сделать биту под такой винт недорого (хоть и заморочливо), но сама идея вызывает улыбку. Зачем? Чтобы усложнить жизнь копировальщикам? Или просто чтобы добавить владельцу лишнюю головную боль при демонтаже?

На самом деле — чтобы люди говорили. У меня вообще машины нет например, я не могу позволить себе даже один такой шуруп, но новость о нём в лентах увидал. А это дороже любой продажи крепежа.

Ноздри, которые всё испортили (или спасли)

Гипертрофированные решётки радиатора на новых моделях (4-я серия, i4, iX) — это уже не дизайн, а хирургическое вмешательство в генетический код бренда. Они не изящные, не консервативные. Они шокируют. Таких «ноздрей» не было с тех времён когда BMW экспериментировала с гоночными и концептуальными формами.

Консерваторы завыли. Фанаты разделились на два лагеря. Мемы заполонили интернет. И — о чудо — продажи не упали. Потому что эпатаж не оттолкнул, а привлёк внимание новой аудитории, которая раньше на BMW просто не смотрела.

Пакетик, который дороже автомобиля

Самое интересное — вы не владелец BMW. У вас нет денег даже на тот самый шуруп. Но у вас есть полиэтиленовый пакет с логотипом BMW. Просто пакетик с рынка. И вы знаете, что «все вокруг знают, что есть такая машина».

Вот это — магия бренда высшего уровня. BMW стала настолько узнаваемой, что её символ на дешёвом пакете работает как якорь. Вы не клиент, но вы — носитель информации о бренде.

BMW использует эпатаж не как самоцель, а как инструмент расширения своего присутствия. Странный винт, уродливые (для одних) решётки, пакетик с логотипом — всё это звенья одной цепи. Бренд становится вездесущим даже в руках тех, кто никогда не сядет за руль.

И знаете что? Это работает. Вы только что прочитали статью про автомобильную компанию, которая не продала вам автомобиль, но купила внимание за копейки.

Ещё больше статей о дизайне на моем канале в Max.