Предмет советской гордости.

10 июня 1931 года с Московского вокзала Ленинграда отправился поезд № 001А/002А в первопрестольную, который еще не был фирменным, но уже самым быстрым (70 км в час) из имевшихся. До новой/старой столицы пассажиры могли добраться за 9 часов 45 минут. Доподлинно неизвестно, кто придумал составу название "Красная стрела", ибо привычный бордовый цвет вагоны приобрели только в 1962 году. Сначала были зелеными, а затем синими. По устоявшейся традиции, авторство "меткого попадания" приписывают детскому писателю Алексею Еремееву - соавтору "Республики ШКИД", публиковавшемуся под псевдонимом "Л.Пантелеев", бывшего к середине 30-х, создателем популярных рассказов и фельетонов, на которого поездка произвела неизгладимое впечатление.

Восстановление прямого железнодорожного сообщения между крупнейшими городами СССР после полного снятия блокады в январе 1944 имело не только экономическое, но принципиальное идеологическое, значение. Поэтому уже 20 марта, т.е. через 7 недель, в Москву отправился первый с лета 1941 года состав. Для большей безопасности всю весну между пассажирскими вагонами находилась платформа с зенитной батареей.

Первоначально состав, двигавшийся в Москву останавливался трижды: в Малой Вишере, Окуловке и Калинине, затем только в Бологое. Из столицы поезд шел без остановок. Именно в "Красной стреле" появился, как класс, вагон "СВ". В настоящий момент добавлены и имеющие с купе для лиц с ограниченными возможностями. А кроме того, классические купейные и класса "люкс". Учитывая, что состав отправляется в 23:55, а пребывает в 7:55, когда-то установленное для важных командированных лиц, уже долгие десятилетия является удобным средством для поездок деятелей культуры, работающих в Москве, а снимающихся в кино или приглашенных на радио в городе на Неве, и наоборот. Кроме того, поезд был использован, как место встречи литературных персонажей. В частности, в романе Владимира Кунина "Ночь с ангелом".

Ссылка: www.rodina-history.ru