В Крыму введено ограничение на передвижение на мототехнике в ночное время для безопасности стратегически важных объектов
Почему бы не перенести опыт на всю страну для спокойствия граждан?
С 17 июня власти Крыма вводят существенное ограничение для владельцев двух- и четырехколесной мототехники: с 20:00 до 6:00 передвижение на мотоциклах, мопедах, питбайках, квадроциклах и мотороллерах будет запрещено. Официальная причина – обеспечение безопасности и охрана стратегически важных объектов, включая военные и государственные. Утверждается, что громкая мототехника создает помехи для работы мобильных огневых групп, а в перспективе рассматривается даже конфискация транспортных средств, нарушающих этот режим.
Инициатива крымских властей, безусловно, вызывает понимание в контексте текущей геополитической ситуации и необходимости усиления мер безопасности. Обеспечение защиты критически важных объектов – задача первостепенной важности, и если шумная мототехника действительно может создавать помехи для работы систем обороны, то ограничение ее использования в ночное время выглядит логичным шагом.
... Однако, при всей обоснованности мер безопасности, нельзя не отметить, что в перечне причин для введения запрета упущена, на мой взгляд, одна из ключевых – спокойствие самих граждан. Ночное время, особенно в летний период, должно ассоциироваться с отдыхом и тишиной. К сожалению, реальность зачастую далека от идеала. Громкие выхлопы мотоциклов, рев двигателей, проносящихся по улицам, – все это стало неотъемлемой частью ночного городского пейзажа во многих регионах страны, нарушая покой жителей и создавая атмосферу дискомфорта.
Именно здесь кроется парадокс. Государство демонстрирует готовность к решительным действиям и введению ограничений ради безопасности, но только на территории Крыма и в условиях особого режима. При этом, на остальной территории страны, где нет прямого военного присутствия, подобные меры, направленные на обеспечение элементарного бытового спокойствия граждан, почему-то не рассматриваются.
А ведь опыт Крыма, пусть и продиктованный специфическими обстоятельствами, может стать ценным прецедентом. Идея ночного запрета на передвижение шумной мототехники, основанная на заботе о спокойствии граждан, выглядит не просто разумной, но и чрезвычайно привлекательной. Количество "хамов на тарахтелках", как их метко называют, к сожалению, не уменьшается, и их поведение зачастую игнорирует права и интересы окружающих.
Почему бы не распространить этот положительный опыт на всю страну, даже в мирное время? Летние ночи, когда потребность в тишине особенно велика, могли бы стать идеальным периодом для внедрения подобных ограничений. Это не только повысило бы качество жизни горожан, но и стало бы наглядным примером того, что государство слышит и учитывает интересы своих граждан в повседневных вопросах.
Введение ночного запрета на передвижение мототехники в Крыму – это, безусловно, важный шаг в направлении усиления безопасности. Но давайте не будем упускать из виду и другую, не менее значимую составляющую – право каждого человека на спокойный и комфортный отдых в ночное время. Распространение этого опыта на всю страну могло бы стать замечательным выходом из ситуации и продемонстрировать заботу государства о благополучии своих граждан на всех уровнях.
Автор - Вячеслав Юркин(с)
Как считаете, раз уж привыкли все запрещать, стОит рассмотреть вопрос с ночными тарахтелками кардинально?
Проголосуйте, чтобы увидеть результаты

Это уже полный маразм. Каким боком передвижение на мототехнике в ночное время влияет на безопасность стратегически важных объектов?
Попробуйте предположить. Мне кажется, решение вполне логичное.
Предполагаю. Разогнать на хрен всех тех, кто такой маразм предлагает.
Вы в Иваново не знаете, что такое намеренное хулиганство молокососов во время бомбёжки? А мы знаем, и даже ночью развлекаются, мерзавцы!
Значит если несколько молокососов развлекаются по ночам, значит страдать от этого должны все? Так что ли?
У меня вечерняя смена на заводе заканчивается в 24:00, а ночное время у нас считается с 22:00, что ж мне теперь, домой пешком добираться 6 километров, если на мотоцикле нельзя по ночам?
На мотоцикле добираешься ты один, а не спят все.
Не все мотоциклы рычат, и не все гоняют как бешеные, и надо путать меня с теми, кто гонки устраивает по ночам на рычащих мотиках.
Так Вы Думаете, что только Вы так говорите? Серьёзно?
Это точно. Называется простым словом - эгоизм.
У нас все рычат, кому не спится в ночь. И мешают другим людям отдыхать после трудового дня.
А что, только в этом маразм, больше его нигде нет?
Везде он есть, куда сунулись чиновники, но здесь разговор о конкретном.
Но спать мешают точно в ночное время. Люди отдыхают после рабочего дня. А кому то не спится. Такие думают только о себе. И вот тарахтят всю ночь.
Надуманная причина! Некоторый автотранспорт работает не чуть не тише мотоциклов.
Вы ничего не поняли!!!
Дело не в децибелах, а в том, что звук у мототехники очень похож на звук БПЛА.
А у нас самолёты ночью летают. Ультразвук ещё тот. Или рано по утрам.А дроны что только по ночам летают, а зачем днём интернет отключают и смс закидывают
То есть не безопасность людей, а безопасность стратегического объекта. Браво!!!
Два три ночи пофиг тарахтят.. 🤬
Строго говоря, причина не в самих мотоциклах или квадроциклах, а в настройке их выхлопной системы. Ведь есть и электрические версии этих устройств, практически бесшумные. Но есть и автомобилисты, которые любят "поражать" окружающих звуком выхлопа. Значит надо обязать владельцев шумных средств передвижения настроить выхлопную систему для снижения громкости, до подходящего уровня. Обязанность настройки выхлопной системы подкрепить высокими штрафами (5000 руб. или выше). При повторном задержании средства с высоким уровнем шума выхлопной системы, конфискация.
Не в настройке, а в настройщиках.