Волна нефти из Персидского залива может перегрузить азиатские нефтеперерабатывающие заводы.

Волна нефти из Персидского залива может перегрузить азиатские нефтеперерабатывающие заводы.

Надвигающаяся волна нефти, запертой в Ормузском проливе, вот-вот обрушится на Азию, внезапно затопив регион, которому в последние недели удалось наверстать упущенное в поставках.

По данным Signal Group, около 31 супертанкера, способных перевозить около 62 миллионов баррелей сырой нефти, застряли в Персидском заливе и должны выйти из него, как только водный путь откроется. Фактическое число может быть еще выше, поскольку некоторые суда, возможно, отключили свои спутниковые транспондеры.

Резкий прилив нефти может произойти вскоре после того, как США и Иран подпишут временное соглашение , которое предусматривает возобновление работы пролива. Доставка нефти в Индию займет около недели, а в Восточную Азию — три недели.

Однако поставка нефти происходит в тот момент, когда нефтеперерабатывающие заводы в Азии уже хорошо обеспечены нефтью на этот и следующий месяц, поскольку пытаются компенсировать поставки с Ближнего Востока, как сообщили трейдеры, знакомые с ситуацией, которые попросили не называть их имена, так как не уполномочены говорить публично. Кроме того, они снизят объемы переработки, поскольку высокие цены ограничат спрос на топливо.

Это разительный разворот по сравнению с началом войны, когда цены резко подскочили, а нефтяной рынок предупреждал о серьезном дефиците . Нефтеперерабатывающие компании заключали контракты на закупку нефти в таких странах, как США, в то время как Китай в основном оставался вне рынка, а такие страны, как Япония, использовали местные хранилища.

В то же время, продавцы из Персидского залива, такие как Национальная нефтяная компания Абу-Даби и Кувейтская нефтяная корпорация, активно продвигают и закупают часть своей нефти в Ормузском проливе . Добыча нефти в Ираке также резко возросла и, как ожидается, продолжит расти.

Уже сейчас из Персидского залива выходят новые танкеры . Три нефтяных супертанкера, принадлежащие компании Bahri, национальной судоходной компании Саудовской Аравии, появились в Оманском заливе в четверг после того, как в последний раз их видели в Персидском заливе около двух месяцев назад.

Трейдеры заявили, что масштабы обвала настолько велики, что азиатские нефтеперерабатывающие заводы могут рассмотреть возможность перевода баррелей в оперативные резервуары для хранения или увеличения объемов переработки.

«Теперь мы предполагаем, что экспорт из стран Персидского залива к концу июля вернется к довоенному уровню», — говорится в аналитической записке аналитиков Goldman Sachs Group Inc., включая Даана Струйвена .

Цены отреагировали на предстоящие поставки нефти. Форвардная кривая для эталонных ближневосточных сортов нефти, таких как Dubai и Murban, впервые с начала войны перешла в медвежий контанго-ритм. На этой неделе оманская нефть продавалась со скидкой по отношению к своему базовому эталону Dubai, что стало обратной тенденцией по сравнению с ее обычными премиями. И по меньшей мере одна партия дизельного топлива торговалась со скидкой по отношению к своему эталону на этой неделе по сравнению с премиями, которые были ранее.

По словам трейдеров, по меньшей мере один южнокорейский нефтеперерабатывающий завод предлагал на продажу большее, чем обычно, количество дизельного топлива, включающего дизельное топливо и авиационное топливо. Они добавили, что нефтеперерабатывающие заводы пытаются наладить поставки на рынок до полного открытия Ормузского пролива, что может привести к резкому падению цен.

— При участии Ракеша Шармы и Вэйлунь Суна

https://www.bloomberg.com/news/articles/2026-06-18/a-wave-of-persian-gulf-oil-set-to-leave-asian-refiners-swamped?srnd=phx-industries