1М
Рынок новых авто в России: майское охлаждение после апрельского бума
Фото: генерация ИИ
В мае 2026 года расходы россиян на покупку новых легковых автомобилей сократились на 7,4% по сравнению с апрелем и составили 366,4 млрд рублей. Это снижение произошло после заметного роста в предыдущем месяце, однако в годовом выражении рынок показал уверенный рост на 25,7%, значительно опередив результат мая 2025 года (291,5 млрд руб.). За первые пять месяцев текущего года финансовая ёмкость рынка достигла 1,69 трлн рублей, что на 22,4% больше аналогичного периода прошлого года.
Одновременно с общим охлаждением спроса аналитики зафиксировали падение доли премиального сегмента. В мае было продано 10,1 тыс. люксовых машин — на 13,7% меньше, чем месяцем ранее, а общие траты на них снизились на 15,2%, составив 85,6 млрд рублей. Структура рынка также претерпела изменения: доминирующие позиции сохранили китайские производители (46,3% доли), но их выручка просела на 5,3%. При этом российские бренды укрепили свои позиции до 24,4%, хотя их оборот также упал на 8,8%.
Единственной группой, показавшей положительную динамику месяц к месяцу (+2,6%), стали японские марки, на которые россияне потратили 33,4 млрд рублей. Снижение покупательской активности затронуло практически все остальные направления: корейские авто потеряли 1,7%, европейские — 15,1%, а американские бренды показали самое глубокое падение, сократившись на 23,5%. В натуральном выражении лидерство по продажам перешло к отечественным маркам (45,1 тыс. шт.), вплотную приблизившимся к показателям китайских конкурентов (46,4 тыс. шт.).